Mangusta Oceano 50 Yacht à moteur
- Longueur
- 50 m164 ft
- Livraison
- 2029
- Constructeur
- Mangusta
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 34 800 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Mangusta Oceano 50
Description originale en anglais
Sixteen knots at the top end and eleven at a cruise are modest numbers for a fifty-metre yacht, and that is deliberate: the Mangusta Oceano 50 is built to cross oceans rather than sprint between anchorages. Mangusta is building this hull for delivery in 2029.
Build and provenance
Alberto Mancini drew her exterior lines, and her naval architecture came from P.L.A.N.A Design, working alongside the builder's own engineering team. Her hull is steel with an aluminium superstructure, and at 499 gross tons she is built for crossing oceans. She is a new build, with no service history yet to report.
Layout and accommodation
Ten guests aboard the Mangusta Oceano 50 are accommodated across five cabins, with the main deck flowing straight into the saloon through sliding doors that keep the indoor and outdoor spaces as one room. It is a layout built around movement between deck and interior rather than corridors that separate the two.
Performance and engineering
Two MTU 12V 2000 M86 diesels, each producing 1,700 horsepower, give her that cruising speed of 11 knots and a top speed of 16 knots: an efficient pace built for distance rather than a fast run between two nearby ports.
On deck and at anchor
Her beach club opens onto the water across three terraces, putting guests at sea level rather than looking down at it from a rail above.
Where she lies and how to see her
The Mangusta Oceano 50 lies in Italy, where she is under construction. Boatcrowd represents this listing and will take you to see her build progress; once you make an accepted offer, a survey and sea trial follow before she is handed over.
Spécifications complètes
- Longueur
- 164' / 50 m
- Largeur
- 9.1 m
- Tirant d'eau
- 2.7 m
- Jauge brute
- 499 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Moteurs
- 2 X MTU 12V 2000 M86 1700 HP
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Livraison
- 2029
- Coque
- Monocoque
- Style
- Trois ponts
- Pays
- Italie
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 34,8 M€ | 696 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Mangusta | 22 | 22,5 M€ | 520 000 € |
| Construit de 2026 à 2032 | 251 | 19 M€ | 500 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Questions concernant Mangusta Oceano 50
Quand Mangusta Oceano 50 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Mangusta (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2029. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Mangusta Oceano 50 est-il négociable ?
EUR 34 800 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Mangusta Oceano 50 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Mangusta Oceano 50 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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