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EVA.4EVA Super-yacht
- Longueur
- 44 m145 ft
- Construction
- 2025
- Constructeur
- Mangusta
- Invités
- 12 en 6 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Localisation
- Croatie
- Prix demandé
- env. 23 900 000 €
- TVA
- VAT Not Paid
À propos de EVA.4EVA
Description originale en anglais
Two MTU engines take Eva.4eva to a 16-knot top speed, built for a sport-yacht owner who wants to cover distance quickly rather than idle in the anchorage. Mangusta delivered her in 2025 as part of their Oceano range, a 44-metre platform carrying 451 gross tonnes. That combination of length and power is what an engineering-minded buyer looks for first.
Build and provenance
She is a monohull sport yacht in Mangusta's Oceano range, with a beam of 8.7 metres, a draft of 2.3 metres, a teak deck, a steel hull and an aluminium superstructure. Alberto Mancini drew her exterior and interior, and Pierluigi Ausonio was her naval architect. Keeping the superstructure in aluminium holds down weight aloft, which matters on a hull built to reach 16 knots.
Layout and accommodation
Twelve guests are accommodated in six cabins, with a crew of nine on hand, a ratio that suits fast, well-staffed programmes rather than a lightly crewed cruise. At 451 gross tonnes across 44 metres, there is volume enough for the accommodation to spread out rather than feel tight.
Performance and engineering
Twin MTU engines, each rated at 1,450 hp, give Eva.4eva a cruising speed of twelve knots and a top speed of 16 knots. Her range is 4,500 nautical miles at cruising speed, enough to cross an ocean rather than stay close to port.
Where she lies and how to see her
Croatia is where Eva.4eva currently lies. We put together viewings there and attend every one, with survey and sea trial following an accepted offer. She also sits in our charter fleet, chartering through Italy, France, Monaco, Croatia, Greece and Montenegro, so a buyer keen to try her first can book a week aboard before deciding to buy.
Spécifications complètes
- Longueur
- 145' / 44 m
- Largeur
- 8.7 m
- Tirant d'eau
- 2.3 m
- Jauge brute
- 451 GT
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Équipage
- 9
- Moteurs
- 2 x MTU 12V 1450HP
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Année de construction
- 2025
- Coque
- Monocoque
- Style
- Trois ponts
- Pays
- Croatie
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
- Superstructure
- Aluminium
- Architecte naval
- Pierluigi Ausonio
- Designer d'extérieur
- Alberto Mancini
- Architecte d'intérieur
- Alberto Mancini
Performances
- Autonomie
- 4 500 nm
Jouets nautiques & annexes
- 2× Seadoo jet-ski
- 2× SeaBob NXT Elite
- 2× Paddle (SUP)
- 2× Jobe Manta
Ski nautique Wakeboard Bouées tractées Snorkeling
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Également disponibles à la location
- Base de location
- Naples
- Saison de location
- Saisonnier (période de pointe : juil., août)
Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat.
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 23,9 M€ | 543 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Mangusta | 22 | 22,5 M€ | 520 000 € |
| Construit de 2022 à 2028 | 624 | 9,5 M€ | 317 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant EVA.4EVA
Où se trouve EVA.4EVA ?
Position actuelle : Croatie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez EVA.4EVA ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Croatie), en fonction de ses propres déplacements et de ses locations, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour EVA.4EVA est-il négociable ?
EUR 23 900 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de EVA.4EVA ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « VAT Not Paid ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de EVA.4EVA ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient, et en tant que yacht de notre flotte de location, il génère des revenus qui couvrent ces frais. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Puis-je louer EVA.4EVA avant de l'acheter ?
Oui. Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat. Sa page dédiée à la location contient tous les détails.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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