克罗地亚待售游艇
本页的要价
要价以卖方本国货币标注,此处以USD显示,按当日汇率换算。每条挂牌信息均按报价原价呈现。
关于克罗地亚地区的游艇
克罗地亚的海岸线由一串绵延的岛屿组成,其游艇市场主要围绕服务这些岛屿的达尔马提亚港口展开。斯普利特是当地大部分游艇船队停泊之地,希贝尼克、特罗吉尔、罗戈兹尼察、斯克拉丁和杜布罗夫尼克沿同一海岸线分布,而奥帕蒂亚则位于北部。克罗地亚于2013年加入欧盟,因此这里的游艇与亚得里亚海对岸意大利的游艇适用相同的欧盟增值税框架,但税率按克罗地亚本国标准执行。市场的主力船型集中在20多米级,此外还有更大尺寸的游艇,其中“寻日者”(Sunseeker)和“阿兹慕”(Azimut)是广为人知的品牌。
在克罗地亚购买
- 增值税与税费
- 克罗地亚属于欧盟增值税区,截至2026年9月,其标准增值税税率为25%。在克罗地亚已缴纳增值税的游艇,即指已在欧盟境内完成增值税清关并处于自由流通状态的游艇。在欧盟以外注册且由非欧盟居民拥有的游艇,通常可在符合特定条件的情况下,根据临时准入规定在欧盟水域航行最长18个月,无需缴纳进口关税或增值税。 阅读我们的增值税与税务指南
- 船旗与注册
- 克罗地亚的游艇登记由港务局负责管理,若游艇主要停泊在克罗地亚境内,且持有授权委托书,则接受由外国个人或公司全资拥有的游艇登记。悬挂外国船旗的游艇需向港口管理部门注册(包括通过e-Nautika平台),并缴纳用于保障航行安全及防止海洋污染的费用,即“航行贴花税”。此外,船上过夜需缴纳单独的旅游税,该税款通过eVisitor航海门户网站缴纳。
- 泊位
- 罗戈兹尼察的弗拉帕游艇码头(Marina Frapa)拥有462个海上泊位,其中包括10个专供40米以上游艇使用的泊位;苏科尚的达尔马提亚D-Marin游艇码头(D-Marin Dalmacija)其中转码头可停靠长达70米的超级游艇;希贝尼克的D-Marin曼达利纳码头设有10至70米游艇的泊位;杜布罗夫尼克的ACI码头可为长度不超过45米的游艇提供日租泊位。曼达利纳码头自称是克罗地亚唯一专为超级游艇设计的游艇码头,因此大型游艇的泊位数量有限。
- 翻新与验船
- 克罗地亚的游艇翻新能力主要集中在游艇码头船厂:D-Marin Dalmacija拥有最大承重80吨的旅行起重机和可容纳300艘船只的干船坞,而D-Marin Mandalina则配备了一台50吨的起重机。里耶卡的维克多·莱纳克(Viktor Lenac)等商用船舶维修和改装船厂也在该海岸开展业务。
- 何时看船
- 比奥格拉德游艇展是克罗地亚规模最大的水上游艇展,将于2026年10月21日至25日在比奥格拉德纳莫鲁的科纳提码头举行。在扎达尔、希贝尼克和杜布罗夫尼克之间的达尔马提亚海岸沿线,可找到更多大型游艇,而ACI杜布罗夫尼克游艇码头全年开放。
本指南为截至2026年9月的通用指导,不构成法律或税务建议。请咨询您的顾问以确认具体购买事宜。
买家常问的问题
在克罗地亚,游艇适用何种增值税税率?
克罗地亚的标准税率为25%,在欧盟各国中属于较高水平,因此,未缴纳增值税的游艇在此地面临的潜在税负比在某些邻国要高。游艇租赁的税率为13%,较低。在另一个成员国已缴纳增值税的游艇,在此地仍保持该状态,因此关键在于该游艇是否已缴税,而非在何处缴税。
在克罗地亚,什么时候看船最合适?
6月之前或9月之后。夏季是达尔马提亚海岸的游艇租赁季,在此期间运营的游艇在载客期间几乎没有时间安排看船。斯普利特设有国际机场,大部分船队距离该机场仅一至两小时航程,因此这里是您在一天或两天内参观多艘游艇的理想基地。
我需要进行验船和试航吗?
对于任何曾下水的游艇,答案是肯定的。验船可确定船体、机械及各系统的状况,而试航则能展示游艇在航行速度下及锚泊时的实际表现。报价通常以这两项结果为前提,因此可在最终确定交易前就检验结果进行讨论。对于在建游艇,其等效流程是船厂自身的系列检查以及最终的交付试航。
通过Boatcrowd购买游艇的流程是怎样的?
您可通过该游艇的列表中的咨询表单告知我们您感兴趣的游艇。我们将确认该游艇是否仍以所示价格出售,收集卖方持有的文件,并安排前往其停泊地进行实地查看。此后,常规流程包括:提出以验船和试航为前提的报价、将定金存入客户账户、进行验船和试航,最后完成交易并办理登记。Boatcrowd团队将协调整个流程的每个环节,并全程为您提供支持。
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