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Tankoa Fenice T520 Yate a motor
- Eslora
- 52 m171 ft
- Entrega
- 2029
- Astillero
- Tankoa Yachts
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 35.000.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Tankoa Fenice T520
Descripción original en inglés
A new hull from Tankoa Yachts is taking shape in Italy: at 52 metres, Tankoa Fenice T520 is the yard's smaller sibling to its larger sister ship, due for delivery in 2029. Buying her now means buying early, before she reaches the water, with the build itself part of the provenance a new owner takes on.
Build and provenance
She is being built as a displacement motor yacht on a monohull, 52 metres long (171 feet), with a beam of 8.9 metres and a draft of 2.5 metres, and a gross tonnage of 499. She takes her design cues from the yard's larger sister ship, an inheritance that shows in her name more than her scale.
Layout and accommodation
Guest, cabin and crew numbers for this in-build yacht are not yet fixed, but her layout concept is set: large glass windows open the interior to the exterior, and teak used indoors and out keeps that transition continuous. Aft, a panoramic cockpit runs into an infinity pool, with uninterrupted decks and unbroken ceiling lines carrying that idea from bow to stern.
Performance and engineering
Two CAT 3516E engines, rated at 1,865 kW each, give her a 15-knot cruise and a 16.5-knot top speed: figures suited to a displacement hull built for steady passages rather than sprint speed.
On deck and at anchor
On deck, sunpads line the stern for lounging: the outdoor spaces a buyer will use most on a yacht built for at-anchor days rather than long passages.
Where she lies and how to see her
Tankoa Fenice T520 is taking shape in Italy, where the yard is building her. We arrange visits during the build and attend them with you, and once an offer on her is accepted we set up the survey and sea trial ahead of handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 171' / 52 m
- Manga
- 8.9 m
- Calado
- 2.5 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Motores
- 2 x CAT 3516E - 1865 kW
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Velocidad máxima
- 16.5 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Características y servicios
- En cubierta
- Club de playa Colchonetas solárium
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 35 M€ | 673.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778.000 € |
| Yates Tankoa Yachts | 14 | 48,5 M€ | 776.000 € |
| Construidos de 2026 a 2032 | 251 | 19 M€ | 500.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Tankoa Fenice T520
¿Cuándo se entregará Tankoa Fenice T520?
Se encuentra en construcción en el astillero Tankoa Yachts (Italia), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Tankoa Fenice T520?
EUR 35.000.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Tankoa Fenice T520 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Tankoa Fenice T520?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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