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Ultima 88 Catamaran
- Longueur
- 27 m89 ft
- Livraison
- 2026
- Constructeur
- Sunreef Yachts
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Lieu de construction
- Ras Al Khaimah, Émirats arabes unis
- Prix demandé
- env. 8 750 000 €
À propos de Ultima 88
Description originale en anglais
A twin-hull platform is built for extra deck area, and that is where Ultima 88's layout starts: wide before anything else. Sunreef Yachts is building her now, due for delivery in 2026, to the Ultima 88 model with a flybridge set over her twin hulls.
Build and provenance
She is built in GRP for both hulls and the superstructure, to RINA classification, and carries hull number 10 in the Sunreef range. At 199 gross tonnes across 27 metres, much of that volume sits between the two hulls rather than inside a single one, which is what gives a catamaran of this length its extra beam and deck space.
Layout and accommodation
Ten guests take five cabins aboard Ultima 88: a master suite with a marble ensuite, three further double cabins and one twin. A crew of five works from three separate cabins of their own, work.
Performance and engineering
Twin 691 hp Volvo Penta IPS900 engines drive her to a 20-knot top speed and a 15-knot cruise, brisk figures for a catamaran of this size. A draught of just 1.2 metres opens up shallow anchorages and beaches close to shore, and the twin-hull form keeps her steady underway as well as at rest.
On deck and at anchor
She also has a beach club and a swim platform for reaching the water.
Where she lies and how to see her
Ultima 88 is under construction at The shipyard in Ras Al Khaimah, in the United Arab Emirates. We arrange viewings there through the build, and once she is delivered, we are on hand for the sea trial, with survey following an accepted offer.
Spécifications complètes
- Longueur
- 89' / 27 m
- Largeur
- 9.1 m
- Tirant d'eau
- 1.2 m
- Jauge brute
- 199 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 5
- Moteurs
- 2 x 691 hp Volvo Penta IPS900
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Vitesse maximale
- 20 kn
- Livraison
- 2026
- Coque
- Catamaran
- Style
- Flybridge
- Lieu de construction
- Ras Al Khaimah
- Pays
- Émirats arabes unis
Construction
- Matériau de la coque
- GRP / Plastique renforcé de fibres
- Superstructure
- GRP / Plastique renforcé de fibres
- Architecte naval
- Sunreef Yachts
- Designer d'extérieur
- Sunreef Yachts
- Architecte d'intérieur
- Sunreef Yachts
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Plateforme de baignade
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 8,8 M€ | 324 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Yachts Sunreef Yachts | 26 | 6,6 M€ | 301 000 € |
| Construit de 2023 à 2029 | 563 | 10,9 M€ | 349 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Ultima 88
Quand Ultima 88 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Sunreef Yachts (lieu : Ras Al Khaimah, Émirats arabes unis), la livraison étant prévue pour 2026. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Ultima 88 est-il négociable ?
EUR 8 750 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Ultima 88 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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