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Wider Pajot Eco 153 Voilier
- Longueur
- 47 m154 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Wider Yachts
- Invités
- 12 en 6 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 29 500 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Wider Pajot Eco 153
Description originale en anglais
16.7 metres of beam on a 47-metre length is what shapes Wider Pajot Eco 153's layout: width that becomes cabin and living space rather than length for its own sake. Wider Yachts is building her now, for delivery in 2027, as a hybrid sailing yacht designed to run in a zero-emission mode.
Build and provenance
Wider Yachts is building Wider Pajot Eco 153 in aluminium, hull and deck both, with yachtsman Marc Pajot part of the design and development team. Delivery is due in 2027, so a buyer takes an interest in a yacht still under construction rather than one already afloat.
Layout and accommodation
Twelve guests are accommodated in six cabins aboard a yacht of 480 gross tons, tonnage that gives her salon and cockpit areas room to spread rather than compete with cabin space below.
Performance and engineering
A hybrid propulsion system built around Danfoss Editron drive technology gives Wider Pajot Eco 153 a 12-knot cruise and a 16-knot top speed, with a zero-emission mode that lets her run on stored power alone when required. A draft of 5.5 metres asks for depth at anchor, water suited to open bays rather than shallow inshore moorings.
On deck and at anchor
A beach club gives guests direct access to the water, her one confirmed deck amenity beyond the interior living spaces described above.
Where she lies and how to see her
Wider Pajot Eco 153 lies in Italy, with her build under way there ahead of a 2027 delivery. A viewing is arranged by Boatcrowd and attended by us in person, and a survey and sea trial follow once an offer is accepted.
Spécifications complètes
- Longueur
- 154' / 47 m
- Largeur
- 16.7 m
- Tirant d'eau
- 5.5 m
- Jauge brute
- 480 GT
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Moteurs
- Hybrid propulsion with Zero emission mode DANFOSS EDITRON or similar
- Carburant
- Hybride (diesel-électrique)
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Voile
- Pays
- Italie
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 29,5 M€ | 628 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant Wider Pajot Eco 153
Quand Wider Pajot Eco 153 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Wider Yachts (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Wider Pajot Eco 153 est-il négociable ?
EUR 29 500 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Wider Pajot Eco 153 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Wider Pajot Eco 153 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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