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Wider Pajot Eco 153 Yate de vela
- Eslora
- 47 m154 ft
- Entrega
- 2027
- Astillero
- Wider Yachts
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 29.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Wider Pajot Eco 153
Descripción original en inglés
16.7 metres of beam on a 47-metre length is what shapes Wider Pajot Eco 153's layout: width that becomes cabin and living space rather than length for its own sake. Wider Yachts is building her now, for delivery in 2027, as a hybrid sailing yacht designed to run in a zero-emission mode.
Build and provenance
Wider Yachts is building Wider Pajot Eco 153 in aluminium, hull and deck both, with yachtsman Marc Pajot part of the design and development team. Delivery is due in 2027, so a buyer takes an interest in a yacht still under construction rather than one already afloat.
Layout and accommodation
Twelve guests are accommodated in six cabins aboard a yacht of 480 gross tons, tonnage that gives her salon and cockpit areas room to spread rather than compete with cabin space below.
Performance and engineering
A hybrid propulsion system built around Danfoss Editron drive technology gives Wider Pajot Eco 153 a 12-knot cruise and a 16-knot top speed, with a zero-emission mode that lets her run on stored power alone when required. A draft of 5.5 metres asks for depth at anchor, water suited to open bays rather than shallow inshore moorings.
On deck and at anchor
A beach club gives guests direct access to the water, her one confirmed deck amenity beyond the interior living spaces described above.
Where she lies and how to see her
Wider Pajot Eco 153 lies in Italy, with her build under way there ahead of a 2027 delivery. A viewing is arranged by Boatcrowd and attended by us in person, and a survey and sea trial follow once an offer is accepted.
Especificaciones completas
- Eslora
- 154' / 47 m
- Manga
- 16.7 m
- Calado
- 5.5 m
- Arqueo bruto
- 480 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Motores
- Hybrid propulsion with Zero emission mode DANFOSS EDITRON or similar
- Combustible
- Híbrido (diésel-eléctrico)
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Vela
- País
- Italia
Características y servicios
- En cubierta
- Club de playa
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 29,5 M€ | 628.000 € | |
| Yates de entre 40 y 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561.000 € |
| Construidos de 2024 a 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Preguntas sobre Wider Pajot Eco 153
¿Cuándo se entregará Wider Pajot Eco 153?
Se encuentra en construcción en el astillero Wider Yachts (Italia), con entrega prevista para 2027. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Wider Pajot Eco 153?
EUR 29.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Wider Pajot Eco 153 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Wider Pajot Eco 153?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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