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Lady Lene Yacht à moteur
- Longueur
- 34 m111 ft
- Construction
- 2021
- Constructeur
- Van der Valk
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Localisation
- Bahamas
- Prix demandé
- env. 13 300 000 €
- TVA
- EU VAT Not Paid
À propos de Lady Lene
Description originale en anglais
A wave-piercing bow and a Hull Vane transom wing are the engineering story of Lady Lene: fittings built to cut resistance through the water rather than simply add speed. Van der Valk delivered her in 2021 as a 34-metre fast-displacement motor yacht, and the round-bilge hull under that bow is shaped for range as much as for comfort at anchor.
Build and provenance
Lady Lene is a custom motor yacht from Van der Valk, delivered in 2021 at 34 metres, with a beam of 8 metres and a draught of 2 metres. Her hull and superstructure are both aluminium, drawn by Ginton Naval Architects with Diana Yacht Design, with exterior styling by Guido de Groot Design and the interior by Carla Guilhem Design. She is classed with RINA. No refit is recorded since delivery, so a buyer is looking at a hull that is still close to new.
Layout and accommodation
Eight guests are accommodated across four cabins, with a crew of seven berthed separately to run her. The owner's stateroom sits on the lower deck with its own office, alongside two double cabins and a single, while a VIP suite on the bridge deck has its own balcony and terrace. The main deck holds an open lounge and dining room lit by large windows, and Lady Lene is fitted for wheelchair access throughout, a detail that widens who can be comfortable aboard her. Aft, an open entertainment area with a bar and a swim platform gives the deck its own gathering point away from the saloon.
Performance and engineering
Two MAN V12-1650 engines, each rated at 1,650 hp, give Lady Lene an 18-knot top speed and a 14-knot cruise, driven through a round-bilge fast-displacement hull shaped by a wave-piercing bow and a Hull Vane transom wing that together cut resistance and fuel burn. A 60hp bow and stern thruster handles closer-quarters work, and two 55kW Northern Lights generators keep the systems running at anchor. A fuel tank of 30,880 litres and a 4,000-litre water tank point to a yacht built to stay out for longer stretches rather than duck back to a marina every few days.
Where she lies and how to see her
Lady Lene lies in the Bahamas. Boatcrowd sets up viewings there and comes along for each one, and once a buyer's offer on her is accepted, the survey and sea trial follow before she changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 111' / 34 m
- Largeur
- 8 m
- Tirant d'eau
- 2 m
- Déplacement
- 175 tonnes
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 7
- Moteurs
- 2 x MAN V12-1650
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Vitesse maximale
- 18 kn
- Année de construction
- 2021
- Coque
- Monocoque
- Style
- Explorer
- Pays
- Bahamas
Construction
- Matériau de la coque
- Aluminium (AlMg4.5Mn – H321)
- Superstructure
- Aluminium (AlMg4.5Mn – H111)
- Architecte naval
- Ginton Naval Architects / Diana Yacht Design
- Designer d'extérieur
- Guido de Groot Design
- Architecte d'intérieur
- Carla Guilhem Design
- Classification
- RINA C ✠ HULL • MACH; Y+ – Pleasure Unrestricted
Performances
- Capacité de carburant
- 30 880 litres
- Eau douce
- 4 000 litres
- Générateurs
- 55 kW Northern Lights 240 Volts 0.8PF 1800 RPM 60 Hertz. 55 kW Northern Lights 240 Volts 0.8PF 1800 RPM 60 Hertz.
Caractéristiques et équipements
- Également à bord
- Hull Vane Accessibilité aux fauteuils roulants (conforme à l'ADA)
Plans d'aménagement
Visite guidée en vidéo
Vidéo de ce yacht
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 13,3 M€ | 393 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 332 000 € |
| Yachts Van der Valk | 15 | 7,5 M€ | 283 000 € |
| Construit de 2018 à 2024 | 615 | 6,5 M€ | 229 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Lady Lene
Où se trouve Lady Lene ?
Position actuelle : Bahamas. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Lady Lene ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Bahamas), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Lady Lene est-il négociable ?
USD 14 950 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Lady Lene ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « EU VAT Not Paid ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Lady Lene ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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