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Flori Yacht à moteur
- Longueur
- 29 m95 ft
- Construction
- 2022
- Constructeur
- Sanlorenzo
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 13 kn
- Localisation
- Athènes, Grèce
- Prix demandé
- env. 7 750 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Flori
Description originale en anglais
Two 1,150 hp Caterpillar C18 engines give Flori a 13-knot cruise and a 17-knot top speed, the pace of a flybridge motor yacht built for steady, comfortable running rather than a fast passage. Sanlorenzo built her as the SD96 in 2022, and she went through a refit in 2024.
Build and provenance
Flori is an SD96, a flybridge motor yacht on a monohull. Zuccon International Project drew her exterior lines and naval architecture, while Studio Patricia Urquiola handled the interiors. She was delivered in 2022 and refitted in 2024, a build history a surveyor can check against the yard's own records.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in four cabins, looked after by a crew of five. The full-beam owner's cabin sits on the main deck with its own private terrace.
Performance and engineering
Her 2-metre draught keeps shallower anchorages within reach for a 29-metre yacht, and at 180 gross tonnes she carries the enclosed volume that pairs with a flybridge layout. Twin Caterpillar engines give the cruise and top speed already noted above.
On deck and at anchor
The sky lounge is Flori's signature space: the portside glass panel retracts out of view and the aft doors close up or swing wide, so the room turns from a covered saloon into an open deck depending on the weather. Stabilisers work at anchor as well as under way, and Starlink keeps the whole yacht connected. Seabobs are aboard for guests who want to get in the water.
Where she lies and how to see her
Flori lies at Athens. Boatcrowd sets up the viewing and comes along for it, and once an offer is accepted the survey and sea trial follow before handover. She is part of our charter fleet too, chartering in Greece, so a buyer can spend a week aboard her before deciding to buy.
Spécifications complètes
- Longueur
- 95' / 29 m
- Largeur
- 7 m
- Tirant d'eau
- 2 m
- Jauge brute
- 180 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 5
- Moteurs
- 2 x 1,150 hp Caterpillar C18
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 13 kn
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Année de construction
- 2022
- Dernière rénovation
- 2024
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- Athènes
- Pays
- Grèce
Construction
- Pavillon
- Bulgarie
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Sky Lounge
- Stabilité
- Stabilisateurs
- Connectivité et divertissement
- Starlink
- Également à bord
- Seabobs
Jouets nautiques & annexes
- 2× Seadoo jet-ski
- 2× Seabob
Bouées tractées Snorkeling
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Également disponibles à la location
- Base de location
- Athens
- Saison de location
- Saisonnier (période de pointe : juil., août)
Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat.
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 7,8 M€ | 267 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Yachts Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267 000 € |
| Construit de 2019 à 2025 | 645 | 7,4 M€ | 255 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Flori
Où se trouve Flori ?
Position actuelle : Athènes, Grèce. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Flori ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Athènes, Grèce), en fonction de ses propres déplacements et de ses locations, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Flori est-il négociable ?
EUR 7 750 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Flori ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Flori ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient, et en tant que yacht de notre flotte de location, il génère des revenus qui couvrent ces frais. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Puis-je louer Flori avant de l'acheter ?
Oui. Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat. Sa page dédiée à la location contient tous les détails.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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Prévenez-moi lorsqu’un yacht similaire est mis en venteConstructeur : Sanlorenzo · À moteur · 24 à 30 m
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