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Flori Yate a motor
- Eslora
- 29 m95 ft
- Año de construcción
- 2022
- Astillero
- Sanlorenzo
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Ubicación
- Atenas, Grecia
- Precio de venta
- aprox. 7.750.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Flori
Descripción original en inglés
Two 1,150 hp Caterpillar C18 engines give Flori a 13-knot cruise and a 17-knot top speed, the pace of a flybridge motor yacht built for steady, comfortable running rather than a fast passage. Sanlorenzo built her as the SD96 in 2022, and she went through a refit in 2024.
Build and provenance
Flori is an SD96, a flybridge motor yacht on a monohull. Zuccon International Project drew her exterior lines and naval architecture, while Studio Patricia Urquiola handled the interiors. She was delivered in 2022 and refitted in 2024, a build history a surveyor can check against the yard's own records.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in four cabins, looked after by a crew of five. The full-beam owner's cabin sits on the main deck with its own private terrace.
Performance and engineering
Her 2-metre draught keeps shallower anchorages within reach for a 29-metre yacht, and at 180 gross tonnes she carries the enclosed volume that pairs with a flybridge layout. Twin Caterpillar engines give the cruise and top speed already noted above.
On deck and at anchor
The sky lounge is Flori's signature space: the portside glass panel retracts out of view and the aft doors close up or swing wide, so the room turns from a covered saloon into an open deck depending on the weather. Stabilisers work at anchor as well as under way, and Starlink keeps the whole yacht connected. Seabobs are aboard for guests who want to get in the water.
Where she lies and how to see her
Flori lies at Athens. Boatcrowd sets up the viewing and comes along for it, and once an offer is accepted the survey and sea trial follow before handover. She is part of our charter fleet too, chartering in Greece, so a buyer can spend a week aboard her before deciding to buy.
Especificaciones completas
- Eslora
- 95' / 29 m
- Manga
- 7 m
- Calado
- 2 m
- Arqueo bruto
- 180 GT
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 5
- Motores
- 2 x 1,150 hp Caterpillar C18
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Velocidad máxima
- 17 kn
- Año de construcción
- 2022
- Último refit
- 2024
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Ubicación
- Atenas
- País
- Grecia
Construcción
- Pabellón
- Bulgaria
Características y servicios
- En cubierta
- Sky lounge
- Estabilidad
- Estabilizadores
- Conectividad y entretenimiento
- Starlink
- También a bordo
- Seabobs
Juguetes acuáticos y auxiliares
- 2× Seadoo moto acuática
- 2× Seabob
Hinchables remolcables Esnórquel
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
También disponibles para alquiler
- Base de alquiler
- Athens
- Temporada de alquiler
- De temporada (temporada alta: jul, ago)
Este yate forma parte de nuestra flota de alquiler. Pasar una semana a bordo antes de tomar una decisión es la mejor prueba de mar que existe, y se lo organizamos como parte de las negociaciones de compra.
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 7,8 M€ | 267.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212.000 € |
| Yates Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267.000 € |
| Construidos de 2019 a 2025 | 645 | 7,4 M€ | 255.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Flori
¿Dónde se encuentra Flori?
Su ubicación actual es: Atenas, Grecia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Flori?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Atenas, Grecia), adaptándonos a sus desplazamientos y a sus alquileres, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Flori?
EUR 7.750.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Flori en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Flori?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el día en que el yate pasa a ser de su propiedad y, al formar parte de nuestra flota de alquiler, genera ingresos para cubrir dichos gastos. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
¿Puedo alquilar Flori antes de comprarlo?
Sí. Este yate forma parte de nuestra flota de alquiler. Pasar una semana a bordo antes de tomar una decisión es la mejor prueba de mar que existe, y se lo organizamos como parte de las negociaciones de compra. Su página de alquiler contiene los detalles.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Avíseme cuando se publique un yate similarAstillero: Sanlorenzo · Motor · De 24 a 30 m
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