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Blue Angel Yacht à moteur

121' / 37 m · Sanlorenzo · SL120 Asymmetric · Construit en 2021
Longueur
37 m121 ft
Construction
2021
Constructeur
Sanlorenzo
Invités
8 en 4 cabines
Vitesse de croisière
23 kn
Localisation
San Remo, Italie
Prix demandé
10 900 000 €

À propos de Blue Angel

Description originale en anglais

A top speed of 27 knots and a 23-knot cruise are the numbers that describe Blue Angel best: a planing hull built for pace rather than comfort at rest. Sanlorenzo delivered her in 2021 as part of the Asymmetric series, with her hull drawn by Zuccon for that speed. She lies in San Remo, Italy, offered through Boatcrowd.

Build and provenance

Sanlorenzo built Blue Angel in 2021 as part of the Asymmetric series, a GRP monohull classed with RINA. Zuccon drew her exterior while the yard's own studio designed the interior in-house. Interior finishes include bleached striped oak on the walls and furniture, Nuvola Canapa leather and smoked mirror accents, with furniture from Minotti, Baxter and Roda set beneath floor-to-ceiling windows.

Layout and accommodation

Eight guests sleep across four cabins, with a crew of five to look after them. Her asymmetric layout gives a close connection between the saloon and the deck, and the floor-to-ceiling glazing carries natural light back through the guest areas, so days aboard move easily between the interior and the deck outside.

Performance and engineering

Twin MTU 2,637 hp engines drive Blue Angel to her 27-knot top speed and 23-knot cruise, with electric zero-speed stabilisers holding her level at anchor as well as under way. She carries 19,500 litres of fuel and 4,020 litres of fresh water, tankage sized for the pace her engines are built to hold.

Where she lies and how to see her

Blue Angel lies in San Remo, Italy. A viewing is arranged and attended by Boatcrowd from the initial visit through to an accepted offer, after which we bring in the surveyor and set up the sea trial before handover.

Spécifications complètes

Longueur
121' / 37 m
Largeur
7.5 m
Tirant d'eau
2.5 m
Jauge brute
279 GT
Invités
8
Cabines
4
Équipage
5
Moteurs
2 x 2,637 hp MTU 16V 2000 M96L
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
23 kn
Vitesse maximale
27 kn
Année de construction
2021
Coque
Monocoque
Style
Flybridge
Localisation
San Remo
Pays
Italie

Construction

Matériau de la coque
GRP
Designer d'extérieur
Zuccon
Architecte d'intérieur
Sanlorenzo
Classification
Rina

Performances

Capacité de carburant
19 500 litres
Eau douce
4 020 litres

Visite guidée en vidéo

Vidéo de ce yacht

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 10,9 M€ 295 000 €
Yachts de 30 à 40 m 296 11,3 M€ 330 000 €
Yachts Sanlorenzo 108 7,8 M€ 267 000 €
Construit de 2018 à 2024 615 6,5 M€ 229 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Questions concernant Blue Angel

Où se trouve Blue Angel ?

Position actuelle : San Remo, Italie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.

Comment se déroule une visite chez Blue Angel ?

Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : San Remo, Italie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.

Le prix demandé pour Blue Angel est-il négociable ?

EUR 10 900 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Combien coûtera l’exploitation de Blue Angel ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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