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Blue Angel Yate a motor
- Eslora
- 37 m121 ft
- Año de construcción
- 2021
- Astillero
- Sanlorenzo
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 23 kn
- Ubicación
- San Remo, Italia
- Precio de venta
- aprox. 10.900.000 €
Acerca de Blue Angel
Descripción original en inglés
A top speed of 27 knots and a 23-knot cruise are the numbers that describe Blue Angel best: a planing hull built for pace rather than comfort at rest. Sanlorenzo delivered her in 2021 as part of the Asymmetric series, with her hull drawn by Zuccon for that speed. She lies in San Remo, Italy, offered through Boatcrowd.
Build and provenance
Sanlorenzo built Blue Angel in 2021 as part of the Asymmetric series, a GRP monohull classed with RINA. Zuccon drew her exterior while the yard's own studio designed the interior in-house. Interior finishes include bleached striped oak on the walls and furniture, Nuvola Canapa leather and smoked mirror accents, with furniture from Minotti, Baxter and Roda set beneath floor-to-ceiling windows.
Layout and accommodation
Eight guests sleep across four cabins, with a crew of five to look after them. Her asymmetric layout gives a close connection between the saloon and the deck, and the floor-to-ceiling glazing carries natural light back through the guest areas, so days aboard move easily between the interior and the deck outside.
Performance and engineering
Twin MTU 2,637 hp engines drive Blue Angel to her 27-knot top speed and 23-knot cruise, with electric zero-speed stabilisers holding her level at anchor as well as under way. She carries 19,500 litres of fuel and 4,020 litres of fresh water, tankage sized for the pace her engines are built to hold.
Where she lies and how to see her
Blue Angel lies in San Remo, Italy. A viewing is arranged and attended by Boatcrowd from the initial visit through to an accepted offer, after which we bring in the surveyor and set up the sea trial before handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 121' / 37 m
- Manga
- 7.5 m
- Calado
- 2.5 m
- Arqueo bruto
- 279 GT
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 5
- Motores
- 2 x 2,637 hp MTU 16V 2000 M96L
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 23 kn
- Velocidad máxima
- 27 kn
- Año de construcción
- 2021
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Ubicación
- San Remo
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- PRFV
- Diseñador de exteriores
- Zuccon
- Diseñador de interiores
- Sanlorenzo
- Clasificación
- Rina
Rendimiento
- Capacidad de combustible
- 19.500 litros
- Agua dulce
- 4.020 litros
Recorrido en vídeo
Vídeo de este yate
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 10,9 M€ | 295.000 € | |
| Yates de entre 30 y 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330.000 € |
| Yates Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267.000 € |
| Construidos de 2018 a 2024 | 615 | 6,5 M€ | 229.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Blue Angel
¿Dónde se encuentra Blue Angel?
Su ubicación actual es: San Remo, Italia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Blue Angel?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: San Remo, Italia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Blue Angel?
EUR 10.900.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Blue Angel?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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