Be Mine Yacht à moteur
- Longueur
- 31 m102 ft
- Construction
- 2026
- Constructeur
- Numarine
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Localisation
- Istanbul, Turquie
- Prix demandé
- env. 9 500 000 €
À propos de Be Mine
Description originale en anglais
Hull number three of the Numarine 30XP is what a buyer takes on with Be Mine: a design already proven across her sisters rather than a first-of-type gamble. Numarine built her in Istanbul for delivery in 2026, at 31 metres and 213 gross tons. She carries RINA classification, the Italian register, from the outset.
Build and provenance
Be Mine is a monohull, displacement motor yacht, the third hull built to the 30XP design rather than a one-off commission. She is classed with RINA, which means her construction was surveyed against a recognised standard as she was built, not signed off by the yard alone. At 31 metres she measures 213 gross tons and 7.52 metres across the beam.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins aboard Be Mine, with a crew of five to run her: one crew member for every two guests, a ratio that keeps service close without crowding the boat.
Performance and engineering
Two 560 hp MAN D2676 LE engines give her a 12-knot cruise and a 13-knot top speed, a yacht built to hold a steady pace over distance rather than sprint between anchorages. Stabilisers work both at anchor and under way, so a night off a beach and the passage to get there are both flat.
On deck and at anchor
A beach club opens onto the swimming platform astern for swimming. Bow and stern thrusters make her easy to manoeuvre alongside without a tug, underwater lights extend the view over the water after dark, and a Portuguese bridge shelters the side decks under way. Sunpads, Wi-Fi and air conditioning cover the rest of daily life aboard Be Mine.
Where she lies and how to see her
Be Mine lies in Istanbul, on the Bosphorus. Boatcrowd sets up viewings there and is on hand throughout, and once an offer is accepted the survey and sea trial follow before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 102' / 31 m
- Largeur
- 7.52 m
- Jauge brute
- 213 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 5
- Moteurs
- 2 x 560 hp MAN D2676 LE
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 13 kn
- Année de construction
- 2026
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- N° de coque
- 3
- Localisation
- Istanbul
- Pays
- Turquie
Construction
- Classification
- RINA (Registro Italiano Navale)
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Plateforme de baignade
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation
- Connectivité et divertissement
- Wi-Fi Climatisation
- Également à bord
- Propulseur d'étrave Propulseur arrière Éclairage sous-marin Portuguese Bridge Sunpads
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 9,5 M€ | 306 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330 000 € |
| Yachts Numarine | 22 | 11 M€ | 350 000 € |
| Construit de 2023 à 2029 | 563 | 10,9 M€ | 349 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Be Mine
Où se trouve Be Mine ?
Position actuelle : Istanbul, Turquie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Be Mine ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Istanbul, Turquie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Be Mine est-il négociable ?
EUR 9 500 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Be Mine ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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