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Mazu 132 Composite Yacht à moteur
- Longueur
- 40 m132 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Mazu Yachts
- Invités
- 20 en 10 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Lieu de construction
- Turquie
- Prix demandé
- env. 18 700 000 €
À propos de Mazu 132 Composite
Description originale en anglais
Twenty guests across ten cabins sets Mazu 132 Composite up for entertaining rather than quiet family cruising, with a flybridge the yard says is larger than other yachts in her size class and an owner's terrace of her own. She is building in Turkey at forty metres, with delivery due in 2027.
Build and provenance
She is a fibreglass, composite-built motor yacht from Mazu, the newest addition to the builder's Displacement Series alongside two earlier models. Her propulsion is Volvo Penta's IPS 40 pod-drive system, continuing the partnership that has run through the line.
Layout and accommodation
Ten cabins sleep twenty guests aboard Mazu 132 Composite, and the owner has a private terrace set apart from the guest quarters. Across her four decks, the sun deck carries a dip pool, an L-shaped sofa, a bar and a ten-person alfresco dining table, while a beach club with lateral-opening wings sits below, closed off from the main saloon by semi-opaque glass rather than a solid wall.
Performance and engineering
Two Volvo Penta IPS pod-drive engines give her a twelve-knot cruise and a sixteen-knot top speed, the IPS 40 system trading a shaft-driven engine room for the manoeuvrability and fuel efficiency pod drives are built to deliver. She carries 7,925 gallons of fuel and 1,981 gallons of fresh water, tankage sized for real time spent at anchor rather than short day trips.
Where she lies and how to see her
Mazu 132 Composite is building in Turkey, and once she is complete we will arrange a viewing there and bring you aboard in person. Any accepted offer is followed by a survey and sea trial, the steps a new-build purchase goes through before it changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 132' / 40 m
- Largeur
- 8.3 m
- Tirant d'eau
- 2.1 m
- Invités
- 20
- Cabines
- 10
- Moteurs
- 2 x Volvo Penta IPS
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Fibre de verre
Performances
- Capacité de carburant
- 29 999 litres
- Eau douce
- 7 499 litres
Caractéristiques et équipements
- Également à bord
- Propulsion IPS
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 18,7 M€ | 469 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Mazu Yachts | 6 | 15,6 M€ | 416 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 394 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant Mazu 132 Composite
Quand Mazu 132 Composite sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Mazu Yachts (lieu : Turquie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Mazu 132 Composite est-il négociable ?
USD 21 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Mazu 132 Composite ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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Prévenez-moi lorsqu’un yacht similaire est mis en venteConstructeur : Mazu Yachts · À moteur · 40 à 50 m
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