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Mazu 112DS Yacht à moteur
- Longueur
- 34 m112 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Mazu Yachts
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 16 kn
- Lieu de construction
- Altinova, Turquie
- Prix demandé
- env. 12 300 000 €
À propos de Mazu 112DS
Description originale en anglais
Two engines rated at 1,000 hp each give Mazu 112DS a 16-knot cruise and a top end of 21 knots, numbers that put her build brief on performance rather than sheer volume. Mazu is building her now for delivery in 2027, at Altinova in Turkey.
Build and provenance
The 112DS is the mid-size model in Mazu's DS range, drawn by RedYacht with the deck lines and glazing the yard uses across the series. She has a monohull hull and a 7.6-metre beam on a 34-metre length, with a draft of 1.5 metres that keeps her clear of the shallowest anchorages while still fitting most marinas.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, split between four guest cabins and a single owner's cabin, with the saloon kept on the main deck rather than pushed below. On a 112-foot hull that main-deck saloon stays close to the water and the view.
Performance and engineering
Two 1,000 hp Volvo Penta IPS 1350 engines drive Mazu 112DS to a 16-knot cruise and 21 knots flat out. Zero-speed stabilisation holds her steady at anchor, and she carries 3,963 gallons of fuel against 1,057 gallons of fresh water, tankage suited to real range rather than short hops.
Where she lies and how to see her
She is being built now at Altinova in Turkey, so a viewing today means seeing her in build rather than afloat. Boatcrowd can set up a yard visit and be there with you, and once you make an offer we take it through survey and sea trial before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 112' / 34 m
- Largeur
- 7.6 m
- Tirant d'eau
- 1.5 m
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Moteurs
- 2 x 1,000 hp Volvo Penta IPS 1350
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 16 kn
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Lieu de construction
- Altinova
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Fibre de verre
Performances
- Capacité de carburant
- 15 002 litres
- Eau douce
- 4 001 litres
Plans d'aménagement
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 12,3 M€ | 360 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 332 000 € |
| Yachts Mazu Yachts | 6 | 15,6 M€ | 416 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 394 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Mazu 112DS
Quand Mazu 112DS sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Mazu Yachts (lieu : Altinova, Turquie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Mazu 112DS est-il négociable ?
USD 13 725 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Mazu 112DS ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
Alertes sur les yachts
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