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Slyder 80 Flybridge Yacht à moteur
- Longueur
- 24 m79 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- MAVEA Yachts
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 7 kn
- Lieu de construction
- Allemagne
- Prix demandé
- Prix sur demande
- TVA
- Ex VAT
À propos de Slyder 80 Flybridge
Description originale en anglais
Slyder 80 Flybridge draws her pace from electricity rather than diesel: two motors, each rated between 70 and 100 kilowatts, running off solar collection instead of a fuel tank. MAVEA Yachts is building her now, due for delivery in 2027.
Build and provenance
She is a monohull motor yacht in the Slyder 80 series, built by MAVEA Yachts for a 2027 delivery. Her beam runs to 10.8 metres against a 24-metre length overall, with a 4.6 metre draught, proportions that give a wide, stable platform for the flybridge above.
Layout and accommodation
Eight guests are accommodated in four cabins aboard Slyder 80 Flybridge, a spread that gives each stateroom real width given her 10.8-metre beam. Large beds fit those cabins without crowding them.
Performance and engineering
Those two motors take her to a 7-knot cruise and 24 knots at full throttle, figures set by battery and solar capacity rather than fuel load. With no exhaust run and no fuel tank to vent, hull volume that a diesel flybridge yacht spends on tankage is free for other use.
On deck and at anchor
The flybridge itself gives Slyder 80 Flybridge her open-air helm and lounging above the main deck, and a variable-draught system lets her trim shallower for a marina berth or deepen again once clear of it.
Where she lies and how to see her
Slyder 80 Flybridge is under build in Germany. Boatcrowd will arrange viewings as she nears completion and be there for them, and once an offer is accepted a survey and sea trial follow before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 79' / 24 m
- Largeur
- 10.8 m
- Tirant d'eau
- 4.6 m
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Moteurs
- 2 x Electric (70-100kW)
- Carburant
- Électrique (solaire)
- Vitesse de croisière
- 7 kn
- Vitesse maximale
- 24 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Allemagne
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Flybridge
- Également à bord
- Tirant d'eau variable
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Slyder 80 Flybridge
Quand Slyder 80 Flybridge sera-t-il livré ?
Il est en construction chez MAVEA Yachts (lieu : Allemagne), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Pourquoi n'y a-t-il pas de prix pour Slyder 80 Flybridge ?
Le vendeur a choisi de ne pas publier de chiffre, ce qui est courant sur le segment haut de gamme et ne donne aucune indication sur le niveau de prix. Envoyez-nous une demande depuis cette page et nous vous répondrons en vous communiquant le montant ainsi que ce qu’il comprend.
Quel est le statut TVA de Slyder 80 Flybridge ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Slyder 80 Flybridge ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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