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Beiderbeck BD120 Voilier

121' / 37 m · Knierim · BD120 · En construction, livraison en 2027
Longueur
37 m121 ft
Livraison
2027
Constructeur
Knierim
Invités
10 en 5 cabines
Vitesse de croisière
9 kn
Lieu de construction
Allemagne
Prix demandé
Prix sur demande
TVA
Ex VAT

À propos de Beiderbeck BD120

Description originale en anglais

A buyer who commissions Beiderbeck BD120 is not buying a yacht that already exists afloat. Knierim in Germany is still building her, with delivery set for 2027, which means an owner coming in now can still sit with the yard on decisions a resale buyer never reaches. At 37 metres, or 121 feet, she is a substantial monohull sailing yacht for anyone weighing that kind of early commitment.

Build and provenance

Knierim is building Beiderbeck BD120 as a monohull, and her 2027 delivery places her firmly in the yard's forward order book rather than on the used market. Coming to a yacht before she is finished means the build itself, not a survey history, is the record an owner is buying into.

Layout and accommodation

Once complete she will sleep ten guests across five cabins, a generous count for a 37-metre sailing yacht and one that points to an owner planning to host rather than sail short-handed. A beam of 8.9 metres and a draft of 4.2 metres set the volume below and the grip she will carry upwind.

Performance and engineering

A single 408 hp, or 300 kW, engine gives her 9 knots cruising and 12 knots flat out. She is built and rigged as a sailing yacht, so those figures describe her pace under engine alone, not her pace under sail.

On deck and at anchor

A beach club opens her to the water at anchor. She also carries a cinema and a lift connecting her decks, fittings an owner will use as much at berth as under way.

Where she lies and how to see her

Beiderbeck BD120 is being built in Germany, and a prospective owner can follow that build and view her progress with us before she is finished. We arrange viewings and attend them, and once an offer is accepted ahead of completion, the survey and sea trial follow in the usual way as soon as she is afloat.

Spécifications complètes

Longueur
121' / 37 m
Largeur
8.9 m
Tirant d'eau
4.2 m
Invités
10
Cabines
5
Moteurs
1x 300 kW / 408hp
Vitesse de croisière
9 kn
Vitesse maximale
12 kn
Livraison
2027
Coque
Monocoque
Style
Voile
Pays
Allemagne

Caractéristiques et équipements

Sur le pont
Beach Club
Également à bord
Cinéma Ascenseur

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Questions concernant Beiderbeck BD120

Quand Beiderbeck BD120 sera-t-il livré ?

Il est en construction chez Knierim (lieu : Allemagne), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.

Pourquoi n'y a-t-il pas de prix pour Beiderbeck BD120 ?

Le vendeur a choisi de ne pas publier de chiffre, ce qui est courant sur le segment haut de gamme et ne donne aucune indication sur le niveau de prix. Envoyez-nous une demande depuis cette page et nous vous répondrons en vous communiquant le montant ainsi que ce qu’il comprend.

Quel est le statut TVA de Beiderbeck BD120 ?

Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.

Combien coûtera l’exploitation de Beiderbeck BD120 ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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