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GX 42 RPH Hull #2 Yacht à moteur

138' / 42 m · GX Superyachts · 42 RPH · En construction, livraison en 2027
Longueur
42 m138 ft
Livraison
2027
Constructeur
GX Superyachts
Invités
10 en 5 cabines
Lieu de construction
Istanbul, Turquie
Prix demandé
32 000 000 €

À propos de GX 42 RPH Hull #2

Description originale en anglais

A raised pilothouse and a hybrid engine room define GX 42 RPH Hull #2, the second yacht off GX Superyachts' 42-metre line. At 42 metres and 353 gross tons she is due for delivery in 2027, built to run on diesel power or on her batteries alone.

Build and provenance

She is hull number two of that 42-metre line, built in aluminium and styled inside by Marco Casali working alongside Too Design. Buying GX 42 RPH Hull #2 ahead of completion means a buyer can still weigh in on the finishing choices, rather than taking on a boat someone else has already fitted out.

Layout and accommodation

Five cabins take ten guests, and a crew of eight is carried to run the boat and look after them, housed apart from the guest accommodation. The specification describes the layout as customisable, so an owner can still shape the accommodation to their own plan before she is finished.

Performance and engineering

Her diesel-electric hybrid propulsion lets her move on electric power alone at a quiet six knots before switching to diesel for longer runs, cruising at twelve knots with enough range to cross an ocean on that power and reaching a top speed of sixteen knots when needed. She carries 30,000 litres of fuel and 6,000 litres of fresh water, tankage sized for those longer passages, and her battery system lets her ride at anchor in silence, fossil fuel free.

On deck and at anchor

A swimming pool is built into the deck plan, and air conditioning runs throughout the yacht. Solar panels feed the battery system, so the pool deck and the cabins below it can draw on stored power rather than diesel while she rides at anchor.

Where she lies and how to see her

GX Superyachts is building her at its yard in Istanbul, Turkey, and GX 42 RPH Hull #2 is taking shape there now. Boatcrowd can arrange a visit to see the build in progress and will attend it with you; once an offer on her is accepted, survey and sea trial follow before handover.

Spécifications complètes

Longueur
138' / 42 m
Largeur
8.5 m
Tirant d'eau
1.9 m
Jauge brute
353 GT
Invités
10
Cabines
5
Équipage
8
Carburant
Hybride (diesel-électrique)
Vitesse maximale
16 kn
Livraison
2027
Coque
Monocoque
Style
Déplacement
N° de coque
2
Lieu de construction
Istanbul
Pays
Turquie

Construction

Matériau de la coque
Aluminium
Architecte d'intérieur
Marco Casali / Too Design

Performances

Capacité de carburant
30 000 litres
Eau douce
6 000 litres

Caractéristiques et équipements

Sur le pont
Piscine
Connectivité et divertissement
Climatisation
Également à bord
Panneaux solaires

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 32 M€ 762 000 €
Yachts de 40 à 50 m 154 25,5 M€ 561 000 €
Construit de 2024 à 2030 462 12,7 M€ 393 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.

Questions concernant GX 42 RPH Hull #2

Quand GX 42 RPH Hull #2 sera-t-il livré ?

Il est en construction chez GX Superyachts (lieu : Istanbul, Turquie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.

Le prix demandé pour GX 42 RPH Hull #2 est-il négociable ?

EUR 32 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Combien coûtera l’exploitation de GX 42 RPH Hull #2 ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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32 000 000 €
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