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GX 42 RPH Hull #2 Iate a motor
- Comprimento
- 42 m138 ft
- Entrega
- 2027
- Estaleiro
- GX Superyachts
- Hóspedes
- 10 em 5 cabines
- Local de construção
- Istambul, Turquia
- Preço pedido
- aprox. € 32.000.000
Sobre GX 42 RPH Hull #2
Descrição original em inglês
A raised pilothouse and a hybrid engine room define GX 42 RPH Hull #2, the second yacht off GX Superyachts' 42-metre line. At 42 metres and 353 gross tons she is due for delivery in 2027, built to run on diesel power or on her batteries alone.
Build and provenance
She is hull number two of that 42-metre line, built in aluminium and styled inside by Marco Casali working alongside Too Design. Buying GX 42 RPH Hull #2 ahead of completion means a buyer can still weigh in on the finishing choices, rather than taking on a boat someone else has already fitted out.
Layout and accommodation
Five cabins take ten guests, and a crew of eight is carried to run the boat and look after them, housed apart from the guest accommodation. The specification describes the layout as customisable, so an owner can still shape the accommodation to their own plan before she is finished.
Performance and engineering
Her diesel-electric hybrid propulsion lets her move on electric power alone at a quiet six knots before switching to diesel for longer runs, cruising at twelve knots with enough range to cross an ocean on that power and reaching a top speed of sixteen knots when needed. She carries 30,000 litres of fuel and 6,000 litres of fresh water, tankage sized for those longer passages, and her battery system lets her ride at anchor in silence, fossil fuel free.
On deck and at anchor
A swimming pool is built into the deck plan, and air conditioning runs throughout the yacht. Solar panels feed the battery system, so the pool deck and the cabins below it can draw on stored power rather than diesel while she rides at anchor.
Where she lies and how to see her
GX Superyachts is building her at its yard in Istanbul, Turkey, and GX 42 RPH Hull #2 is taking shape there now. Boatcrowd can arrange a visit to see the build in progress and will attend it with you; once an offer on her is accepted, survey and sea trial follow before handover.
Especificações completas
- Comprimento
- 138' / 42 m
- Boca
- 8.5 m
- Calado
- 1.9 m
- Arqueação Bruta
- 353 GT
- Hóspedes
- 10
- Cabines
- 5
- Tripulação
- 8
- Combustível
- Híbrido (diesel-elétrico)
- Velocidade máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Deslocamento
- N.º do casco
- 2
- Local de construção
- Istambul
- País
- Turquia
Construção
- Material do casco
- Alumínio
- Designer de interiores
- Marco Casali / Too Design
Desempenho
- Capacidade de combustível
- 30.000 litros
- Água doce
- 6.000 litros
Características e comodidades
- No convés
- Piscina
- Conectividade e entretenimento
- Ar-condicionado
- Também a bordo
- Painéis solares
Posição do iate no mercado
Por metro, o iate está acima da mediana da faixa.
| Grupo | Anúncios | Preço pedido | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este iate | € 32 mi | € 762.000 | |
| Iates de 40 a 50 m | 154 | € 25,5 mi | € 561.000 |
| Construídos de 2024 a 2030 | 462 | € 12,7 mi | € 393.000 |
Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 40 a 50 m.
Dúvidas sobre GX 42 RPH Hull #2
Quando GX 42 RPH Hull #2 será entregue?
Ele está em construção na GX Superyachts em Istambul, Turquia, com entrega prevista para 2027. O ano indicado em um anúncio de iate em construção refere-se ao ano de entrega, nunca ao ano de construção, e as especificações apresentadas são aquelas com as quais o estaleiro se comprometeu.
O preço pedido de GX 42 RPH Hull #2 é negociável?
EUR 32.000.000 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.
Quanto custa manter GX 42 RPH Hull #2?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 40 a 50 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Alertas sobre iates
Avise-me quando um iate semelhante for anunciado
Do mesmo estaleiro, tamanho e tipo. Enviaremos um e-mail quando um for listado, no máximo uma vez por dia.
Sua pesquisa: Estaleiro: GX Superyachts · A motor · 40 a 50 m
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