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Azimut Seadeck 9 Yacht à moteur
- Longueur
- 26 m84 ft
- Livraison
- 2026
- Constructeur
- Azimut
- Invités
- 16 en 4 cabines
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 6 400 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Azimut Seadeck 9
Description originale en anglais
Three Volvo D13 engines on IPS pod drives give the Azimut Seadeck 9 a 35-knot top speed, on a 26-metre, 84-foot hull that Azimut is building in Italy for delivery in 2026. A hull of GRP and carbon fibre is the base she is engineered from, chosen to keep weight down where speed depends on it.
Build and provenance
Alberto Mancini drew the exterior styling and Matteo Thun, working with Antonio Rodriguez, designed the interior, a pairing that gives the Seadeck 9 both a distinct profile on the water and finishes set out room by room. She is still under construction, with 2026 as her expected delivery year.
Layout and accommodation
Sixteen guests are her design capacity, spread across four cabins, and That separation keeps day-to-day running out of sight of anyone aboard as an owner or a guest.
Performance and engineering
The standard fit is three Volvo D13 IPS1200 engines at 900 hp each, with an upgrade to IPS1350 pod drives available for a buyer who wants more in reserve. Her range is quoted at 350 nautical miles, and a Seakeeper 26 gyroscopic stabiliser holds her level at anchor as well as under way, useful on a hull tuned for speed.
Where she lies and how to see her
The Azimut Seadeck 9 lies in Italy while she is being finished. Boatcrowd will take you to see her as construction nears completion, and stand with you at the viewing. Once you accept an offer, a survey and a sea trial follow, ahead of handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 84' / 26 m
- Largeur
- 6.3 m
- Tirant d'eau
- 1.2 m
- Déplacement
- 73,6 tonnes
- Invités
- 16
- Cabines
- 4
- Moteurs
- 3 x Volvo D13 IPS 1200 - 900 hp /3 x Volvo D13 IPS 1350 - 10
- Carburant
- Diesel
- Vitesse maximale
- 35 kn
- Livraison
- 2026
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- N° de coque
- 1
- Pays
- Italie
Construction
- Matériau de la coque
- GRP + fibre de carbone
- Designer d'extérieur
- Alberto Mancini
- Architecte d'intérieur
- Matteo Thun & Antonio Rodriguez
Performances
- Autonomie
- 350 nm
- Capacité de carburant
- 6 000 litres
- Eau douce
- 1 500 litres
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 6,4 M€ | 246 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Yachts Azimut | 97 | 5,3 M€ | 207 000 € |
| Construit de 2023 à 2029 | 563 | 11 M€ | 351 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Azimut Seadeck 9
Quand Azimut Seadeck 9 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Azimut (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2026. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Azimut Seadeck 9 est-il négociable ?
EUR 6 400 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Azimut Seadeck 9 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Azimut Seadeck 9 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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