Azimut Seadeck 9 Yate a motor
- Eslora
- 26 m84 ft
- Entrega
- 2026
- Astillero
- Azimut
- Invitados
- 16 invitados en 4 camarotes
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 6.400.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Azimut Seadeck 9
Descripción original en inglés
Three Volvo D13 engines on IPS pod drives give the Azimut Seadeck 9 a 35-knot top speed, on a 26-metre, 84-foot hull that Azimut is building in Italy for delivery in 2026. A hull of GRP and carbon fibre is the base she is engineered from, chosen to keep weight down where speed depends on it.
Build and provenance
Alberto Mancini drew the exterior styling and Matteo Thun, working with Antonio Rodriguez, designed the interior, a pairing that gives the Seadeck 9 both a distinct profile on the water and finishes set out room by room. She is still under construction, with 2026 as her expected delivery year.
Layout and accommodation
Sixteen guests are her design capacity, spread across four cabins, and That separation keeps day-to-day running out of sight of anyone aboard as an owner or a guest.
Performance and engineering
The standard fit is three Volvo D13 IPS1200 engines at 900 hp each, with an upgrade to IPS1350 pod drives available for a buyer who wants more in reserve. Her range is quoted at 350 nautical miles, and a Seakeeper 26 gyroscopic stabiliser holds her level at anchor as well as under way, useful on a hull tuned for speed.
Where she lies and how to see her
The Azimut Seadeck 9 lies in Italy while she is being finished. Boatcrowd will take you to see her as construction nears completion, and stand with you at the viewing. Once you accept an offer, a survey and a sea trial follow, ahead of handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 84' / 26 m
- Manga
- 6.3 m
- Calado
- 1.2 m
- Desplazamiento
- 73,6 toneladas
- Invitados
- 16
- Camarotes
- 4
- Motores
- 3 x Volvo D13 IPS 1200 - 900 hp /3 x Volvo D13 IPS 1350 - 10
- Combustible
- Diésel
- Velocidad máxima
- 35 kn
- Entrega
- 2026
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- N.º de casco
- 1
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- PRFV + fibra de carbono
- Diseñador de exteriores
- Alberto Mancini
- Diseñador de interiores
- Matteo Thun & Antonio Rodriguez
Rendimiento
- Autonomía
- 350 nm
- Capacidad de combustible
- 6.000 litros
- Agua dulce
- 1.500 litros
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 6,4 M€ | 246.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212.000 € |
| Yates Azimut | 97 | 5,3 M€ | 207.000 € |
| Construidos de 2023 a 2029 | 563 | 10,9 M€ | 349.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Azimut Seadeck 9
¿Cuándo se entregará Azimut Seadeck 9?
Se encuentra en construcción en el astillero Azimut (Italia), con entrega prevista para 2026. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Azimut Seadeck 9?
EUR 6.400.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Azimut Seadeck 9 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Azimut Seadeck 9?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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