JR 28 Yacht à moteur
- Longueur
- 24 m77 ft
- Construction
- 2020
- Constructeur
- Azimut
- Invités
- 9 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Localisation
- Naples, Italie
- Prix demandé
- env. 2 250 000 €
À propos de JR 28
Description originale en anglais
Three Volvo Penta IPS 1350 engines and a carbon fibre superstructure are what JR 28 leans on for her numbers: a 25-knot cruise and 34 knots flat out from a 24-metre flybridge yacht. Azimut built her in 2020, and one owner has run her ever since, keeping her off the charter market entirely.
Build and provenance
Stefano Righini drew her exterior and Carlo Galeazzi her interior, a sporty profile over a carbon fibre superstructure built to keep weight down and improve performance. She has stayed under one owner since delivery, used privately rather than commercially, which keeps her history a single line rather than several.
Layout and accommodation
Nine guests sleep across JR 28's four cabins, with three crew in their own quarters to run the boat day to day. The full-beam master suite spans the width of the hull with panoramic windows onto the water, and the Sport Fly layout puts a helm station, seating and a sunpad up on the flybridge for guests who want to be outside.
Performance and engineering
Joystick control and the IPS propulsion system give her precise handling at low speed, with less vibration than a shaft-drive boat, and stabilisers, both at anchor and under way, keep her level in both conditions. It is a combination built for point-to-point speed within her 34-knot top end rather than long open-water passages.
On deck and at anchor
A tender garage and water toys keep the stern ready for the day, and the swimming platform gives simple access to the water at anchor.
Where she lies and how to see her
JR 28's current berth is not published, but Boatcrowd arranges a viewing on request and attends it with you. Once an offer is accepted, survey and sea trial follow in the usual order.
Spécifications complètes
- Longueur
- 77' / 24 m
- Largeur
- 5.6 m
- Tirant d'eau
- 1.6 m
- Jauge brute
- 88 GT
- Invités
- 9
- Cabines
- 4
- Équipage
- 3
- Moteurs
- 3 x Volvo Penta IPS 1350
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Vitesse maximale
- 34 kn
- Année de construction
- 2020
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- Naples
- Pays
- Italie
Construction
- Matériau de la coque
- Composite de carbone
- Designer d'extérieur
- Stefano Righini
- Architecte d'intérieur
- Carlo Galeazzi
Performances
- Capacité de carburant
- 715 litres
- Eau douce
- 1 100 litres
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Plateforme de baignade
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation
- Également à bord
- Garage à annexes Jouets aquatiques Suite principale sur toute la largeur du bateau
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 2,3 M€ | 94 000 € | |
| Yachts de 20 à 24 m | 214 | 3 M€ | 134 000 € |
| Yachts Azimut | 97 | 5,3 M€ | 207 000 € |
| Construit de 2017 à 2023 | 555 | 6,1 M€ | 216 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant JR 28
Où se trouve JR 28 ?
Position actuelle : Naples, Italie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez JR 28 ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Naples, Italie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour JR 28 est-il négociable ?
EUR 2 250 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de JR 28 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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