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Yates con flybridge en venta: Mónaco

Precios de venta que figuran en esta página

13 yates en venta
5,7 M€ precio medio de venta
1,8 M€ precio de venta más bajo
13 M€ precio de venta más alto
1 en construcción, entrega en 2028

Acerca de yates con flybridge en Mónaco

Mónaco es una pequeña franja costera con un peso desmesurado en el mercado de los yates. El flybridge es la cubierta que ha marcado la diferencia en una generación de yates a motor. El más corto de los yates con flybridge en Mónaco mide 21 m de eslora total y el más largo, 40 m. Entre los puertos en los que se encuentran se incluye Mónaco. Uno de ellos se encuentra en fase de construcción.

13 yates en venta Anuncios actualizados el 6 de noviembre de 2026

Comprar un yate: Mónaco

IVA e impuestos
Mónaco no es un Estado miembro de la UE, pero, en virtud del acuerdo aduanero franco-monegasco de 18 de mayo de 1963, forma una unión aduanera con Francia y forma parte del territorio aduanero de la UE, por lo que el IVA se aplica sobre la misma base y al mismo tipo que en Francia: un 20 % a partir de septiembre de 2026. Un yate en libre circulación en la UE recibe el mismo trato en Mónaco, y las normas de la UE sobre admisión temporal (por lo general, hasta 18 meses) se aplican a los yates de fuera de la UE de residentes no comunitarios. Consulte nuestra guía sobre el IVA y los impuestos
Pabellón y matriculación
Los ciudadanos y residentes monegascos pueden matricular un yate bajo pabellón de Mónaco en el Departamento de Asuntos Marítimos; los yates de más de 24 metros necesitan un certificado de clasificación y deben abonar una tasa anual de matriculación. Muchos yates de gran eslora con base en Mónaco enarbolan otros pabellones habituales entre los superyates, como el de las Islas Caimán, el de las Islas Marshall, el de Malta o el Red Ensign.
Amarres
El Puerto Hércules cuenta con 760 amarres en aguas profundas y acoge el Salón Náutico de Mónaco; el puerto deportivo del Club Náutico de Mónaco admite yates de hasta 60 metros, y el Puerto de Fontvieille dispone de 290 amarres. Justo al otro lado de la frontera, en Francia, el Puerto de Cap d’Ail cuenta con 10 amarres para yates de entre 40 y 65 metros; los amarres en Mónaco son limitados y suelen reservarse con mucha antelación al verano.
Refit e inspección
Los refits importantes de los yates con base en Mónaco se llevan a cabo, por lo general, en astilleros situados en la cercana costa francesa. La Ciotat atiende a unos 150 yates al año, de los cuales aproximadamente un centenar superan los 50 metros, y MB92 cuenta con astilleros de refit en La Ciotat y Golfe-Juan.
Cuándo visitarla
Mónaco se encuentra en el centro de la temporada estival del Mediterráneo, que abarca, en términos generales, de mayo a octubre. El Salón Náutico de Mónaco se celebra cada mes de septiembre en el Puerto Hércules (del 23 al 26 de septiembre de 2026) y constituye una de las principales ocasiones para contemplar grandes yates a flote.

Orientación general a fecha de septiembre de 2026; no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Su propio asesor le confirmará la situación concreta de su compra.

Preguntas que plantean los compradores

¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.

¿Qué significa la indicación del IVA en un anuncio?

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

¿Por qué algunos anuncios indican «Precio a consultar»?

Esto se debe a que el vendedor ha optado por no publicar una cifra concreta. Es habitual en el segmento más alto del mercado y en yates que acaban de salir al mercado, y no indica en absoluto cuál es el nivel del precio, ni al alza ni a la baja. Envíe una consulta desde el anuncio y el equipo de Boatcrowd se pondrá en contacto con usted para facilitarle la cifra y detallarle lo que incluye.

¿Necesito una inspección técnica y una prueba de mar?

En cualquier yate que haya estado en el agua, sí. Una inspección determina el estado del casco, la maquinaria y los sistemas, y una prueba de mar muestra cómo se comporta realmente a velocidad de crucero y fondeado. Las ofertas suelen hacerse sujetas a ambas, de modo que los resultados puedan discutirse antes de que nada sea definitivo. En el caso de un yate en construcción, el equivalente es la propia secuencia de inspecciones del astillero y las pruebas de entrega al final del proceso.

Lea la guía del comprador

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Todos los yates han sido verificados e inspeccionados 1.214 yates en venta en todo el mundo 199 astilleros, un único lugar para compararlos