Project Polaris Catamarán
- Eslora
- 39 m128 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- Custom
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Se construye en
- Mónaco
- Precio de venta
- Precio a consultar
Acerca de Project Polaris
Descripción original en inglés
Buying an in-build yacht means choosing the layout before the design is locked, and Project Polaris still offers that choice. Built to a custom design at 39 metres, she is offered in two configurations, a Cruiser version with a flybridge and a Performance Sport version with a more open main deck, so an owner picks the arrangement that suits how they actually want to live aboard. She is due for delivery in 2028.
Build and provenance
This is a custom power catamaran, 128 feet long with a 15.7-metre beam, proportions that give the twin hulls real separation and the deck plan real width. At roughly 307 gross tonnes she carries meaningful interior volume for her length. The yard offers the hull in aluminium or carbon composite construction depending on which of the two versions is chosen, a decision an owner makes before the build proceeds rather than after.
Layout and accommodation
Twelve guests are planned across six cabins, described as five or six depending on the version built, with two crew cabins and a separate captain's cabin keeping crew quarters apart from the guest decks. The Cruiser version puts a full beam owner's cabin on the main deck, while the Performance Sport version turns that deck into one open saloon instead. Either way, life on board centres on the aft deck and the beach area the lifting platform opens at the waterline.
Performance and engineering
Twin Caterpillar diesels are specified for propulsion, their output still to be finalised as the design is completed, and fuel tankage runs to 1,000 gallons. Draft is a modest 2 metres for a yacht this size, a consequence of the catamaran's twin hulls rather than a single deep keel, a figure worth noting for an owner who wants to get close to shore.
Where she lies and how to see her
Project Polaris lies in Monaco while her build is finalised. Boatcrowd represents the sale and can walk a buyer through the specification and the choice between the two versions. Once an offer is accepted, survey and sea trial are arranged for when she is complete.
Especificaciones completas
- Eslora
- 128' / 39 m
- Manga
- 15.7 m
- Calado
- 2 m
- Arqueo bruto
- 307 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Motores
- 2 x Caterpillar (TBD)
- Combustible
- Diésel
- Entrega
- 2028
- Casco
- Catamarán
- Estilo
- Flybridge
- Se construye en
- Mónaco
- País
- Mónaco
Rendimiento
- Capacidad de combustible
- 3.785 litros
Características y servicios
- También a bordo
- Plataforma de catamarán a motor 15.7m beam 6 staterooms
Planos
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Project Polaris
¿Cuándo se entregará Project Polaris?
Se encuentra en construcción en el astillero Custom (Mónaco), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Por qué no aparece el precio de Project Polaris?
El vendedor ha optado por no publicar una cifra, algo habitual en el segmento más alto del mercado y que no da ninguna indicación sobre cuál es el precio. Envíe una consulta desde esta página y nos pondremos en contacto con usted para facilitarle la cifra y lo que incluye.
¿Cuánto costará mantener Project Polaris?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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