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MM38 Yate de vela
- Eslora
- 38 m125 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- Royal Huisman
- Invitados
- 10 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12.5 kn
- Se construye en
- Países Bajos
- Precio de venta
- Precio a consultar
- IVA
- Ex VAT
Acerca de MM38
Descripción original en inglés
A draught of 5.9 metres is deep for a 38-metre sailing yacht, until you learn it can shrink at anchor. MM38 pairs a telescopic lifting keel with a retractable drive pod, engineering built to change how she sits in the water. Royal Huisman is building her for delivery in 2028, to a design credited to Malcolm McKeon Yacht Design.
Build and provenance
MM38 is a sloop-rigged monohull under construction at Royal Huisman, drawn to that Malcolm McKeon Yacht Design hull. At 38 metres length overall with a beam of 8.6 metres, she has the volume to carry a lifting keel and a retractable drive pod without giving up living space below.
Layout and accommodation
Ten guests are specified across four cabins, with crew quarters for a complement of six kept separate from the guest accommodation. That crew count, on a yacht built around a lifting keel and a drive pod, points to service that also looks after the engineering.
Performance and engineering
MM38 is designed to cruise at 12.5 knots and reach 15 knots, speeds suited to open-water passages rather than short hops between anchorages.
On deck and at anchor
Her variable draught is the feature that changes how she anchors. The lifting keel and drive pod let her draw less than her working 5.9 metres, opening shallower anchorages that a fixed-keel yacht her size would otherwise have to pass by.
Where she lies and how to see her
MM38 is under construction in the Netherlands, at the yard building her. Boatcrowd will arrange viewings through the build and attend them with you. Once an offer is accepted, we bring in survey now, and a sea trial once she is afloat.
Especificaciones completas
- Eslora
- 125' / 38 m
- Manga
- 8.6 m
- Calado
- 5.9 m
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 4
- Velocidad de crucero
- 12.5 kn
- Velocidad máxima
- 15 kn
- Entrega
- 2028
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Vela
- País
- Países Bajos
Características y servicios
- También a bordo
- Calado variable
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre MM38
¿Cuándo se entregará MM38?
Se encuentra en construcción en el astillero Royal Huisman (Países Bajos), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Por qué no aparece el precio de MM38?
El vendedor ha optado por no publicar una cifra, algo habitual en el segmento más alto del mercado y que no da ninguna indicación sobre cuál es el precio. Envíe una consulta desde esta página y nos pondremos en contacto con usted para facilitarle la cifra y lo que incluye.
¿Cuál es la situación de MM38 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener MM38?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Su búsqueda: Astillero: Royal Huisman · Vela · De 30 a 40 m
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