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MM38 セーリングヨット

125' / 38 m · Royal Huisman · MM38 · 建造中、2028年引き渡し
全長
38 m125 ft
引き渡し
2028
造船所
Royal Huisman
ゲスト
10名(キャビン4室)
巡航速度
12.5 kn
建造地
オランダ
希望価格
価格はお問い合わせください
VAT
Ex VAT

MM38について

英語の原文

A draught of 5.9 metres is deep for a 38-metre sailing yacht, until you learn it can shrink at anchor. MM38 pairs a telescopic lifting keel with a retractable drive pod, engineering built to change how she sits in the water. Royal Huisman is building her for delivery in 2028, to a design credited to Malcolm McKeon Yacht Design.

Build and provenance

MM38 is a sloop-rigged monohull under construction at Royal Huisman, drawn to that Malcolm McKeon Yacht Design hull. At 38 metres length overall with a beam of 8.6 metres, she has the volume to carry a lifting keel and a retractable drive pod without giving up living space below.

Layout and accommodation

Ten guests are specified across four cabins, with crew quarters for a complement of six kept separate from the guest accommodation. That crew count, on a yacht built around a lifting keel and a drive pod, points to service that also looks after the engineering.

Performance and engineering

MM38 is designed to cruise at 12.5 knots and reach 15 knots, speeds suited to open-water passages rather than short hops between anchorages.

On deck and at anchor

Her variable draught is the feature that changes how she anchors. The lifting keel and drive pod let her draw less than her working 5.9 metres, opening shallower anchorages that a fixed-keel yacht her size would otherwise have to pass by.

Where she lies and how to see her

MM38 is under construction in the Netherlands, at the yard building her. Boatcrowd will arrange viewings through the build and attend them with you. Once an offer is accepted, we bring in survey now, and a sea trial once she is afloat.

詳細仕様

全長
125' / 38 m
全幅
8.6 m
喫水
5.9 m
ゲスト
10
キャビン
4
巡航速度
12.5 kn
最高速度
15 kn
引き渡し
2028
船体
モノハル
スタイル
セーリング
国
オランダ

特長・設備

また、船上では
可変喫水

購入にかかる費用

検査
通常、購入希望者は、オファーが受け入れられ、売買が条件付きから無条件となる前に、船体状態調査および試運転を依頼します。費用は船のサイズや引き上げ場所によって異なりますが、調査員を指名するのは購入希望者です。
登録と船籍
当該ヨットは、購入者が選択した船籍に登録されます。船籍ごとに所定の手数料、検査、および乗組員の要件が異なります。会社を通じてヨットを所有する場合、船舶そのものではなく株式の所有権が移転することになり、これにより支払額が異なります。
付加価値税(VAT)および輸入
付加価値税(VAT)の課税の有無および課税地は、ヨットの現在の状況、登録国、購入者の居住地、および引き渡し先に依存します。売り手がVATの適用状況を明記している場合、その情報は各ヨットのページに掲載されている希望価格とともに表示され、オファーを行う前に書面で確認されます。
維持費
乗組員、係留、保険、船級、および年次メンテナンスは、ヨットがお客様の所有となったその日から継続します。チャーターもされているヨットの場合は、それらを通じて収益が得られます。お客様がご契約される前に、そのヨットのシーズンにおける実際の収益状況を明確にご提示いたします。

同サイズのヨットの推定維持費は、サイズ紹介ページ(30~40メートルのヨットの維持費はどれくらいか)に記載されています。

MM38に関するご質問

MM38はいつ引き渡されますか?

オランダのRoyal Huismanで建造中で、引き渡し予定は2028年です。 建造中の物件の掲載情報に記載される「年」は引き渡し年であり、決して建造年ではありません。また、記載されている仕様は、造船所が確約したものです。

MM38の価格が表示されていないのはなぜですか?

売り手は価格の公表を見送っておりますが、これは高級市場では一般的な慣行であり、価格帯を示すものではありません。このページからお問い合わせいただければ、価格およびその内訳について折り返しご連絡いたします。

MM38のVATの扱いはどうなっていますか?

売り手は、自身のVATステータスを「Ex VAT」と記載しています。 「VAT未納」とは、当該ヨットに対して欧州連合(EU)の付加価値税が未納であることを意味します。これは、EU域外にヨットを保管する、あるいは独自の取り決めに基づいて輸入する購入者にとって都合が良い条件です。 オファーを行う前に書面で確認が行われ、VATおよび税金に関するガイドに詳細が記載されています。

MM38の維持費はどのくらいかかりますか?

乗組員、係留、保険、船級、および年次メンテナンスは、ヨットがお客様の所有となったその日から継続して行われます。 同サイズのヨットの推定維持費は、サイズ紹介ページ(30~40メートルのヨットの維持費はどれくらいか)に記載されています。

記載内容は善意に基づいて提供されていますが、契約上の拘束力はありません。掲載内容は、予告なく先行販売、価格変更、または掲載取り下げとなる場合があります。

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