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Project Master Yate a motor
- Eslora
- 70 m230 ft
- Entrega
- 2027
- Astillero
- Icon Yachts
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Se construye en
- Países Bajos
- Precio de venta
- aprox. 99.500.000 €
Acerca de Project Master
Descripción original en inglés
A conversion of a former offshore rescue vessel into a 2,801-gross-tonne explorer yacht is the design story behind Project Master. Icon Yachts is carrying out the transformation, due for delivery in 2027. Espen Øino International drew her exterior and Winch Design her interior, and she carries Polar Code C certification, built for cruising into icy waters.
Build and provenance
She is built in steel to a monohull displacement design and classed with Lloyd's Register. Her propulsion is hybrid diesel-electric, paired with a Dynamic Positioning system.
Layout and accommodation
Project Master sleeps 12 guests across six cabins: an owner's deck, two VIP suites and three further guest suites, cared for by a crew of 25, a ratio built for long expedition voyages rather than a week at anchor. An elevator connects her decks, and a helideck built for commercial use opens her to guests arriving by air rather than by tender.
Performance and engineering
Two Voith Schneider electric propellers give her a 10-knot cruise and a 14-knot top speed: propulsion built for manoeuvring quietly in ice and tight anchorages rather than for outright pace. Five Scania generators of 524 kilowatts each power the hybrid system, and her tanks hold enough for a 6,700-nautical-mile range, enough for an ocean crossing without refuelling.
Where she lies and how to see her
Project Master is being built in the Netherlands. Boatcrowd is handling her sale and can arrange a viewing during her build, attending it with you. Once an offer is accepted, the survey and sea trial follow in the usual order.
Especificaciones completas
- Eslora
- 230' / 70 m
- Manga
- 15 m
- Calado
- 4.5 m
- Arqueo bruto
- 2.801 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 25
- Motores
- 2 x VOITH eVSP
- Combustible
- Híbrido (diésel-eléctrico)
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Países Bajos
Construcción
- Material del casco
- Acero
- Diseñador de exteriores
- Espen Øino International
- Diseñador de interiores
- Winch Design
- Clasificación
- Lloyd's Register (LR)
- Pabellón
- Malta
Rendimiento
- Autonomía
- 6.700 nm
- Generadores
- 5 x Scania (524kW)
Características y servicios
- También a bordo
- Ascensor Helipuerto para uso comercial
Planos
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 99,5 M€ | 1,4 M€ | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778.000 € |
| Construidos de 2024 a 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de más de 70 m.
Preguntas sobre Project Master
¿Cuándo se entregará Project Master?
Se encuentra en construcción en el astillero Icon Yachts (Países Bajos), con entrega prevista para 2027. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Project Master?
EUR 99.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Project Master?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de más de 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Alertas de yates
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Su búsqueda: Astillero: Icon Yachts · Motor · De 50 a 70 m
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