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Project Master Iate a motor
- Comprimento
- 70 m230 ft
- Entrega
- 2027
- Estaleiro
- Icon Yachts
- Hóspedes
- 12 em 6 cabines
- Velocidade de cruzeiro
- 10 kn
- Local de construção
- Países Baixos
- Preço pedido
- aprox. € 99.500.000
Sobre Project Master
Descrição original em inglês
A conversion of a former offshore rescue vessel into a 2,801-gross-tonne explorer yacht is the design story behind Project Master. Icon Yachts is carrying out the transformation, due for delivery in 2027. Espen Øino International drew her exterior and Winch Design her interior, and she carries Polar Code C certification, built for cruising into icy waters.
Build and provenance
She is built in steel to a monohull displacement design and classed with Lloyd's Register. Her propulsion is hybrid diesel-electric, paired with a Dynamic Positioning system.
Layout and accommodation
Project Master sleeps 12 guests across six cabins: an owner's deck, two VIP suites and three further guest suites, cared for by a crew of 25, a ratio built for long expedition voyages rather than a week at anchor. An elevator connects her decks, and a helideck built for commercial use opens her to guests arriving by air rather than by tender.
Performance and engineering
Two Voith Schneider electric propellers give her a 10-knot cruise and a 14-knot top speed: propulsion built for manoeuvring quietly in ice and tight anchorages rather than for outright pace. Five Scania generators of 524 kilowatts each power the hybrid system, and her tanks hold enough for a 6,700-nautical-mile range, enough for an ocean crossing without refuelling.
Where she lies and how to see her
Project Master is being built in the Netherlands. Boatcrowd is handling her sale and can arrange a viewing during her build, attending it with you. Once an offer is accepted, the survey and sea trial follow in the usual order.
Especificações completas
- Comprimento
- 230' / 70 m
- Boca
- 15 m
- Calado
- 4.5 m
- Arqueação Bruta
- 2.801 GT
- Hóspedes
- 12
- Cabines
- 6
- Tripulação
- 25
- Motores
- 2 x VOITH eVSP
- Combustível
- Híbrido (diesel-elétrico)
- Velocidade de cruzeiro
- 10 kn
- Velocidade máxima
- 14 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Deslocamento
- País
- Países Baixos
Construção
- Material do casco
- Aço
- Designer de exteriores
- Espen Øino International
- Designer de interiores
- Winch Design
- Classificação
- Lloyd's Register (LR)
- Bandeira
- Malta
Desempenho
- Autonomia
- 6.700 nm
- Geradores
- 5 x Scania (524kW)
Características e comodidades
- Também a bordo
- Elevador Heliporto comercial
Plantas
Posição do iate no mercado
Por metro, o iate está acima da mediana da faixa.
| Grupo | Anúncios | Preço pedido | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este iate | € 99,5 mi | € 1,4 mi | |
| Iates de 50 a 70 m | 77 | € 44,8 mi | € 778.000 |
| Construídos de 2024 a 2030 | 462 | € 12,7 mi | € 394.000 |
Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate com mais de 70 m.
Dúvidas sobre Project Master
Quando Project Master será entregue?
Ele está em construção na Icon Yachts em Países Baixos, com entrega prevista para 2027. O ano indicado em um anúncio de iate em construção refere-se ao ano de entrega, nunca ao ano de construção, e as especificações apresentadas são aquelas com as quais o estaleiro se comprometeu.
O preço pedido de Project Master é negociável?
EUR 99.500.000 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.
Quanto custa manter Project Master?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate com mais de 70 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Alertas sobre iates
Avise-me quando um iate semelhante for anunciado
Do mesmo estaleiro, tamanho e tipo. Enviaremos um e-mail quando um for listado, no máximo uma vez por dia.
Sua pesquisa: Estaleiro: Icon Yachts · A motor · 50 a 70 m
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