Project Master Yacht a motore
- Lunghezza
- 70 m230 ft
- Consegna
- 2027
- Costruttore
- Icon Yachts
- Ospiti
- 12 in 6 cabine
- Velocità di crociera
- 10 kn
- In costruzione a
- Paesi Bassi
- Prezzo richiesto
- circa 99.500.000 €
Informazioni su Project Master
Descrizione originale in inglese
A conversion of a former offshore rescue vessel into a 2,801-gross-tonne explorer yacht is the design story behind Project Master. Icon Yachts is carrying out the transformation, due for delivery in 2027. Espen Øino International drew her exterior and Winch Design her interior, and she carries Polar Code C certification, built for cruising into icy waters.
Build and provenance
She is built in steel to a monohull displacement design and classed with Lloyd's Register. Her propulsion is hybrid diesel-electric, paired with a Dynamic Positioning system.
Layout and accommodation
Project Master sleeps 12 guests across six cabins: an owner's deck, two VIP suites and three further guest suites, cared for by a crew of 25, a ratio built for long expedition voyages rather than a week at anchor. An elevator connects her decks, and a helideck built for commercial use opens her to guests arriving by air rather than by tender.
Performance and engineering
Two Voith Schneider electric propellers give her a 10-knot cruise and a 14-knot top speed: propulsion built for manoeuvring quietly in ice and tight anchorages rather than for outright pace. Five Scania generators of 524 kilowatts each power the hybrid system, and her tanks hold enough for a 6,700-nautical-mile range, enough for an ocean crossing without refuelling.
Where she lies and how to see her
Project Master is being built in the Netherlands. Boatcrowd is handling her sale and can arrange a viewing during her build, attending it with you. Once an offer is accepted, the survey and sea trial follow in the usual order.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 230' / 70 m
- Beam
- 15 m
- Bozza
- 4.5 m
- Stazza lorda
- 2.801 GT
- Ospiti
- 12
- Cabine
- 6
- Equipaggio
- 25
- Motori
- 2 x VOITH eVSP
- Carburante
- Ibrido (diesel-elettrico)
- Velocità di crociera
- 10 kn
- Top Speed
- 14 kn
- Consegna
- 2027
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Dislocamento
- Paese
- Paesi Bassi
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- Acciaio
- Progettista di esterni
- Espen Øino International
- Interior Designer
- Winch Design
- Classificazione
- Lloyd's Register (LR)
- Bandiera
- Malta
Risultati
- Gamma
- 6.700 nm
- Generatori
- 5 x Scania (524kW)
Caratteristiche e dotazioni
- Inoltre, a bordo
- Ascensore Piattaforma per elicottero a uso commerciale
Planimetrie
La sua posizione nel mercato
In termini di prezzo al metro, si colloca al di sopra della mediana della fascia.
| Gruppo | Annunci | Prezzo richiesto | Al metro |
|---|---|---|---|
| Questo yacht | 99,5 mln € | 1,4 mln € | |
| Yacht da 50 a 70 m | 77 | 44,5 mln € | 778.000 € |
| Costruiti dal 2024 al 2030 | 462 | 12,7 mln € | 393.000 € |
Ciascun gruppo rappresenta gli yacht in vendita su Boatcrowd, compresa la presente imbarcazione, e ogni cifra indicata per ciascun gruppo corrisponde al valore mediano. I prezzi indicati in altre valute sono convertiti al tasso di cambio odierno.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht di oltre 70 m.
Domande su Project Master
Quando verrà consegnato Project Master?
È attualmente in costruzione presso Icon Yachts a Paesi Bassi, con consegna prevista per il 2027. L’anno indicato in un annuncio relativo a uno yacht in costruzione è l’anno di consegna, mai l’anno di costruzione, e le specifiche riportate sono quelle che il cantiere si è impegnato a rispettare.
Il prezzo richiesto per Project Master è negoziabile?
EUR 99.500.000 è il prezzo richiesto. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Quanto costerà gestire Project Master?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht di oltre 70 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Avvisi sugli yacht
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