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Baglietto XO 50 Yate a motor
- Eslora
- 49 m161 ft
- Entrega
- 2029
- Astillero
- Baglietto
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 33.000.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Baglietto XO 50
Descripción original en inglés
Two CAT C32 engines are the whole engineering case for the Baglietto XO 50: modest power turned into range rather than speed, built for an explorer meant to cross oceans, not sprint between anchorages. Baglietto is building her in Italy, with delivery due in 2029.
Build and provenance
She is built to an explorer brief: a steel hull chosen for sea-keeping, and a bow made sturdier and sharper, so ropework and crew manoeuvres stay easier when weather turns. She is being laid up now, in Italy, for delivery in 2029.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins aboard the XO 50, with a crew of nine to run her: a crew-to-guest ratio built for long stretches at sea rather than a short coastal run.
Performance and engineering
Two CAT C32 engines give her a 12-knot cruise and a 16-knot top speed, modest figures that suit a hull built to cover distance steadily rather than arrive quickly. At 499 gross tonnes, with a 9-metre beam and a 2.7-metre draught, she is built to carry that distance in comfort.
On deck and at anchor
An observation deck on the upper level gives guests a lookout over the water as she crosses, a feature built into the explorer layout rather than added on afterwards.
Where she lies and how to see her
The XO 50 is under construction in Italy, with delivery due in 2029. Boatcrowd represents the sale and can arrange a yard visit while she is built; survey and sea trial follow once an offer is accepted, ahead of handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 161' / 49 m
- Manga
- 9 m
- Calado
- 2.7 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 9
- Motores
- 2 x CAT C32
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Características y servicios
- También a bordo
- Cubierta de observación
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 33 M€ | 673.000 € | |
| Yates de entre 40 y 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561.000 € |
| Yates Baglietto | 12 | 27 M€ | 656.000 € |
| Construidos de 2026 a 2032 | 251 | 19 M€ | 500.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Preguntas sobre Baglietto XO 50
¿Cuándo se entregará Baglietto XO 50?
Se encuentra en construcción en el astillero Baglietto (Italia), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Baglietto XO 50?
EUR 33.000.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Baglietto XO 50 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Baglietto XO 50?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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