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Mishi 102 Voilier

102' / 31 m · Yonca Shipyard · Mishi 102 · En construction, livraison en 2026
Longueur
31 m102 ft
Livraison
2026
Constructeur
Yonca Shipyard
Invités
8 en 4 cabines
Vitesse de croisière
10 kn
Lieu de construction
Grèce
Prix demandé
10 700 000 €
TVA
Ex VAT

À propos de Mishi 102

Description originale en anglais

Carbon composite is the material that defines Mishi 102, and building in it is Yonca Shipyard's own specialism. The yard is delivering her in 2026, a 31-metre sailing yacht built for motor yacht comfort rather than a purely sail-driven interior. At 95 gross tonnes she carries real volume inside her hull.

Build and provenance

Yonca Shipyard has built its name in carbon composite hulls, and Mishi 102 continues that line as a monohull with a 7.3-metre beam across her 31-metre length. Her four staterooms replace an earlier layout, a predecessor the yard reworked to add space and comfort, and a crew of four run her separately from the guest accommodation. For a buyer, that lineage means a yacht built on a yard's proven material and a layout the yard has already refined once.

Layout and accommodation

Eight guests are accommodated across those four cabins, with the crew of four berthed separately to keep the guest decks quiet. The yard's interior designer has described the headroom below as exceptional, and for a family or group of eight, that kind of space below decks matters as much as cabin count.

Performance and engineering

Her MAN engine, rated at 440 hp at 2,100 rpm, gives her a 10-knot cruise and a 12-knot top speed under power, figures that fit a sailing yacht designed to cover distance under canvas and use the engine for calms and manoeuvring. Carbon construction keeps that engine's job lighter than it would be in a heavier hull.

Where she lies and how to see her

Mishi 102 is listed out of Greece, and Boatcrowd is the point of contact for a buyer who wants to view the build or discuss delivery. We can arrange a visit to the yard and, once an offer is accepted, co-ordinate survey and sea trial ahead of handover.

Spécifications complètes

Longueur
102' / 31 m
Largeur
7.3 m
Jauge brute
95 GT
Invités
8
Cabines
4
Moteurs
MAN 440 HP @2100rpm
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
10 kn
Vitesse maximale
12 kn
Livraison
2026
Coque
Monocoque
Style
Voile
Pays
Grèce

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 10,7 M€ 345 000 €
Yachts de 30 à 40 m 296 11,3 M€ 330 000 €
Construit de 2023 à 2029 563 10,9 M€ 349 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Questions concernant Mishi 102

Quand Mishi 102 sera-t-il livré ?

Il est en construction chez Yonca Shipyard (lieu : Grèce), la livraison étant prévue pour 2026. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.

Le prix demandé pour Mishi 102 est-il négociable ?

EUR 10 700 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Quel est le statut TVA de Mishi 102 ?

Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.

Combien coûtera l’exploitation de Mishi 102 ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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10 700 000 €
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