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Project Mako Shark Yacht à moteur
- Longueur
- 27 m87 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Tufan & Brothers Co
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 9 kn
- Lieu de construction
- Turquie
- Prix demandé
- env. 6 825 000 €
À propos de Project Mako Shark
Description originale en anglais
A draft of 1.8 metres and a steel hull built for open water make for a yacht designed around reaching a remote anchorage, not just admiring one from a marina berth. Project Mako Shark is being built in Turkey by Tufan & Brothers Co, due in 2027.
Build and provenance
Her hull is steel and her superstructure aluminium, a pairing chosen for durability over long passages rather than for speed. Rıza Tansu designed her exterior, working with Tufan & Brothers Co on the naval architecture, and the result reads more like a working explorer than a yacht dressed up to look like one. An optional lithium battery system gives her silent, powered nights at anchor without the engines running.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, with a main-deck master that includes its own study, and a crew of five is enough to run a boat built for real distance rather than a marina-to-marina weekend. Two layout options exist, for owners who want to run her themselves or hand her to a professional crew.
Performance and engineering
Twin Cummins diesels give her a 9-knot cruise and a 13-knot top speed, low numbers that come from a hull drawn for range rather than speed. A steel hull at 200 gross tonnes on a 27-metre platform is built to take open water in her stride, the kind of yacht meant to get an owner somewhere rather than out for the afternoon.
On deck and at anchor
On deck, a swimming platform is the easiest way in and out of the water at anchor, and a crane on board handles tenders and toys without a second boat standing by.
Where she lies and how to see her
Project Mako Shark is currently under construction in Turkey. We arrange viewings during her build and attend them with you, and once an offer is accepted, a survey and sea trial follow before anything is final.
Spécifications complètes
- Longueur
- 87' / 27 m
- Largeur
- 7.6 m
- Tirant d'eau
- 1.8 m
- Jauge brute
- 200 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 5
- Vitesse de croisière
- 9 kn
- Vitesse maximale
- 13 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Plateforme de baignade
- Également à bord
- Bureau du propriétaire Grue
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 6,8 M€ | 253 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Project Mako Shark
Quand Project Mako Shark sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Tufan & Brothers Co (lieu : Turquie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Project Mako Shark est-il négociable ?
EUR 6 825 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Project Mako Shark ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
Alertes sur les yachts
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Votre recherche : Constructeur : Tufan & Brothers Co · À moteur · 24 à 30 m
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