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Solis Yacht à moteur
- Longueur
- 34 m112 ft
- Construction
- 2015
- Constructeur
- Mulder
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Localisation
- Barcelone, Espagne
- Prix demandé
- env. 9 995 000 €
À propos de Solis
Description originale en anglais
Steel under the waterline is a choice a buyer feels every time weather turns, and it defines Solis before anything else. Mulder built her in the Netherlands in 2015 to that steel-hull, aluminium-superstructure combination, and a ten-year special survey completed in 2025 checked the whole structure end to end.
Build and provenance
Van Oossanen drew her naval architecture, and Claydon Reeves Design Studio handled both the exterior and interior design of Solis, a full-custom build rather than a series hull. She is classed to RINA's Unrestricted Range notation, the classification society's mark for a steel-hulled yacht built to cross open water rather than stay close to shore.
Layout and accommodation
Eight guests take four cabins, with a crew of six looking after them. The master suite sits on the main deck, and a full-beam VIP suite plus two further cabins, convertible between twin and double, complete the accommodation below.
Performance and engineering
Twin Caterpillar C18 engines, each rated at 671 hp, take Solis to a 13-knot top speed and an 11-knot cruise, modest numbers that suit a full-displacement hull built for distance rather than a sprint. Zero-speed stabilisers hold her level at anchor as well as underway, and a 2.25-metre draught suits coastal cruising and shallower anchorages.
On deck and at anchor
The sun deck holds the jacuzzi and sunpads, and a balcony off the main deck brings the sea a step closer to the saloon without anyone leaving it.
Where she lies and how to see her
Solis lies in Barcelona, on the Spanish coast. We set up viewings there and come along to each one; once a buyer's offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 112' / 34 m
- Largeur
- 8 m
- Tirant d'eau
- 2.25 m
- Jauge brute
- 315 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 6
- Moteurs
- 2 x 671 hp Caterpillar C18
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Vitesse maximale
- 13 kn
- Année de construction
- 2015
- Dernière rénovation
- 2025
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Localisation
- Barcelone
- Pays
- Espagne
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
- Superstructure
- Aluminium
- Architecte naval
- Van Oossanen
- Designer d'extérieur
- Claydon Reeves Design Studio
- Architecte d'intérieur
- Claydon Reeves Design Studio
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Jacuzzi sur le pont Balcon Sun Deck
- Également à bord
- Sunpads
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 10 M€ | 294 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330 000 € |
| Construit de 2012 à 2018 | 219 | 5,5 M€ | 176 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Solis
Où se trouve Solis ?
Position actuelle : Barcelone, Espagne. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Solis ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Barcelone, Espagne), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Solis est-il négociable ?
EUR 9 995 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Solis ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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