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Solis Yate a motor
- Eslora
- 34 m112 ft
- Año de construcción
- 2015
- Astillero
- Mulder
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Ubicación
- Barcelona, España
- Precio de venta
- aprox. 9.995.000 €
Acerca de Solis
Descripción original en inglés
Steel under the waterline is a choice a buyer feels every time weather turns, and it defines Solis before anything else. Mulder built her in the Netherlands in 2015 to that steel-hull, aluminium-superstructure combination, and a ten-year special survey completed in 2025 checked the whole structure end to end.
Build and provenance
Van Oossanen drew her naval architecture, and Claydon Reeves Design Studio handled both the exterior and interior design of Solis, a full-custom build rather than a series hull. She is classed to RINA's Unrestricted Range notation, the classification society's mark for a steel-hulled yacht built to cross open water rather than stay close to shore.
Layout and accommodation
Eight guests take four cabins, with a crew of six looking after them. The master suite sits on the main deck, and a full-beam VIP suite plus two further cabins, convertible between twin and double, complete the accommodation below.
Performance and engineering
Twin Caterpillar C18 engines, each rated at 671 hp, take Solis to a 13-knot top speed and an 11-knot cruise, modest numbers that suit a full-displacement hull built for distance rather than a sprint. Zero-speed stabilisers hold her level at anchor as well as underway, and a 2.25-metre draught suits coastal cruising and shallower anchorages.
On deck and at anchor
The sun deck holds the jacuzzi and sunpads, and a balcony off the main deck brings the sea a step closer to the saloon without anyone leaving it.
Where she lies and how to see her
Solis lies in Barcelona, on the Spanish coast. We set up viewings there and come along to each one; once a buyer's offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.
Especificaciones completas
- Eslora
- 112' / 34 m
- Manga
- 8 m
- Calado
- 2.25 m
- Arqueo bruto
- 315 GT
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 6
- Motores
- 2 x 671 hp Caterpillar C18
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Año de construcción
- 2015
- Último refit
- 2025
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- Ubicación
- Barcelona
- País
- España
Construcción
- Material del casco
- Acero
- Superestructura
- Aluminio
- Arquitecto naval
- Van Oossanen
- Diseñador de exteriores
- Claydon Reeves Design Studio
- Diseñador de interiores
- Claydon Reeves Design Studio
Características y servicios
- En cubierta
- Jacuzzi en cubierta Balcón Solárium
- También a bordo
- Colchonetas solárium
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 10 M€ | 294.000 € | |
| Yates de entre 30 y 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330.000 € |
| Construidos de 2012 a 2018 | 219 | 5,5 M€ | 176.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Solis
¿Dónde se encuentra Solis?
Su ubicación actual es: Barcelona, España. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Solis?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Barcelona, España), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Solis?
EUR 9.995.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Solis?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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