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Fine Seas-Onings Yacht à moteur

72' / 22 m · Marquis · 720 Fly · Construit en 2018
Longueur
22 m72 ft
Construction
2018
Constructeur
Marquis
Invités
8 en 4 cabines
Localisation
Marina del Rey, États-Unis
Prix demandé
env. 1 780 000 €

À propos de Fine Seas-Onings

Description originale en anglais

Two 1,600 hp Caterpillar C32 engines and a Seakeeper 16 gyroscopic stabiliser sit at the heart of Fine Seas-Onings, a 72-foot flybridge cruiser built for owners who want a yacht that runs smooth as much as it runs strong. Marquis delivered her in 2018, and she is offered for sale from Marina del Rey.

Build and provenance

Marquis built Fine Seas-Onings in fibreglass, a flybridge motor yacht on a monohull form. Her interior design is credited to Valentina Zannier of the Nuvolari-Lenard studio in Venice, and oak hardwood, a Brazilian cherry sole and Italian leather furnishings carry that European hand through the accommodation.

Layout and accommodation

Four cabins sleep eight guests, with the full-beam master finished in oak cabinetry, deep-pile carpet and a bathroom faced in Emperador marble tile. A dining table for six sits off the galley, and granite counters and Cantalupi lighting from Viareggio carry the same finish through the working spaces.

Performance and engineering

Her two 1,600 hp Caterpillar C32 engines sit behind a Seakeeper 16 gyroscopic stabiliser and a Kohler generator, a combination built for a settled ride at the dock as much as under way. Twin fuel tanks hold 1,300 gallons between them, with 200 gallons of fresh water aboard.

On deck and at anchor

Foredeck seating and the flybridge itself give her two settings for time outdoors, underwater lights extend the evening at anchor, and Starlink keeps her connected wherever she lies. A watermaker aboard tops up fresh water beyond what the tanks alone carry.

Where she lies and how to see her

Fine Seas-Onings lies in Marina del Rey. We set up viewings on the water there and are on hand for them, and a survey and sea trial follow once an offer has been accepted.

Spécifications complètes

Longueur
72' / 22 m
Largeur
5.5 m
Tirant d'eau
1.5 m
Invités
8
Cabines
4
Moteurs
2 x 1,600 hp Caterpillar C32
Carburant
Diesel
Année de construction
2018
Coque
Monocoque
Style
Flybridge
Localisation
Marina del Rey
Pays
États-Unis

Construction

Matériau de la coque
Fibre de verre

Performances

Capacité de carburant
4 921 litres
Eau douce
757 litres

Caractéristiques et équipements

Sur le pont
Sièges sur le pont avant Flybridge
Stabilité
Stabilisateurs en cours de navigation
Connectivité et divertissement
Starlink
Également à bord
Éclairage sous-marin Dessalinisateur

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 1,8 M€ 81 000 €
Yachts de 20 à 24 m 214 3 M€ 135 000 €
Construit de 2015 à 2021 440 5,5 M€ 196 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 20 à 24 m ?.

Questions concernant Fine Seas-Onings

Où se trouve Fine Seas-Onings ?

Position actuelle : Marina del Rey, États-Unis. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.

Comment se déroule une visite chez Fine Seas-Onings ?

Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Marina del Rey, États-Unis), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.

Le prix demandé pour Fine Seas-Onings est-il négociable ?

USD 1 999 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Combien coûtera l’exploitation de Fine Seas-Onings ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 20 à 24 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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1 780 000 €
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