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Mangusta Oceano 44 Yacht à moteur

146' / 45 m · Mangusta · Oceano 44 · En construction, livraison en 2028
Longueur
45 m146 ft
Livraison
2028
Constructeur
Mangusta
Invités
12 en 5 cabines
Vitesse de croisière
11 kn
Lieu de construction
Italie
Prix demandé
29 000 000 €
TVA
Ex VAT

À propos de Mangusta Oceano 44

Description originale en anglais

Sliding doors instead of walls are the organising idea behind the Mangusta Oceano 44: every principal space, deck to deck, was designed to open into the next rather than stand apart. The yard and designer Alberto Mancini drew her together, inside and out, for an owner who wants the boat to feel like one continuous room rather than a stack of separate ones. She is due from the Italian yard in 2028, at 45 metres and 472 gross tons.

Build and provenance

She is an In build project from the yard, developed jointly by its own engineering department and designer Alberto Mancini, who handled both the exterior lines and the interior. At 8.7 metres of beam and a draft of 2.4 metres, the Mangusta Oceano 44 sits toward the beamy end for her 45-metre length, part of how the open layout finds its room.

Layout and accommodation

Twelve guests are accommodated across five cabins, with the master suite on the main deck. Skylights set into the base of one of the two onboard pools let daylight reach the cabin from above, and a mechanically driven balcony gives the owner a private opening onto the sea rather than a fixed window. A second pool sits on the sun deck.

Performance and engineering

Two MTU 12V 2000 M86 engines give her an 11-knot cruise and a 16-knot top speed, figures that fit a yacht built for coastal and island-hopping days rather than ocean crossings. At 472 gross tons on a 45-metre platform, she carries her volume without the engines having to work for a high top end.

On deck and at anchor

The beach club opens when the transom drops and the side terraces unfold, turning the stern into a sheltered, part-glazed space rather than a simple swim platform. On the main deck, a sunbathing area set into one of the pools is reached over teak decking, and the sun deck carries the second pool along with its own lounging space.

Where she lies and how to see her

She is being built in Italy for a 2028 delivery. We arrange every viewing across the build and are there for each one; when an offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.

Spécifications complètes

Longueur
146' / 45 m
Largeur
8.7 m
Tirant d'eau
2.4 m
Jauge brute
472 GT
Invités
12
Cabines
5
Moteurs
2 x MTU 12V 2000 M86
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
11 kn
Vitesse maximale
16 kn
Livraison
2028
Coque
Monocoque
Style
Trois ponts
Pays
Italie

Caractéristiques et équipements

Sur le pont
Beach Club Sun Deck
Également à bord
Ponts en teck

Visite guidée en vidéo

Vidéo du modèle

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 29 M€ 644 000 €
Yachts de 40 à 50 m 154 25,5 M€ 561 000 €
Yachts Mangusta 22 22,5 M€ 520 000 €
Construit de 2025 à 2031 350 16 M€ 444 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.

Questions concernant Mangusta Oceano 44

Quand Mangusta Oceano 44 sera-t-il livré ?

Il est en construction chez Mangusta (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2028. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.

Le prix demandé pour Mangusta Oceano 44 est-il négociable ?

EUR 29 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Quel est le statut TVA de Mangusta Oceano 44 ?

Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.

Combien coûtera l’exploitation de Mangusta Oceano 44 ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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