Long Island 87 Yacht à moteur
- Longueur
- 27 m87 ft
- Livraison
- 2028
- Constructeur
- JFA Yachts
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Lieu de construction
- Concarneau, France
- Prix demandé
- env. 11 200 000 €
À propos de Long Island 87
Description originale en anglais
Fifteen years of collaboration between JFA Yachts and Marc Lombard Yacht Design Group sit behind the Long Island 87, a design built on the yard's three decades of experience in long-range cruising boats. JFA is building this hull now, for delivery in 2028, in Concarneau. That pedigree counts most before a hull is finished, when a buyer is weighing the yard's record rather than the boat herself.
Build and provenance
She is built in aluminium, with glass-epoxy infusion composite used through the structure, and classed to the load-line rules the yard designs her under. At sixty tonnes light, Marc Lombard drew a hull engineered to run efficiently rather than simply carry weight, the kind of lighter displacement the yard says brings higher average speeds and lower fuel use over a long passage. Below, the joinery mixes light and dark woods, a modern take on JFA's usual cabinetry.
Layout and accommodation
Long Island 87 sleeps eight guests across four cabins, with a crew of four looking after them in quarters of their own, apart from the guest deck. That ratio, one crew member for every two guests, suits an owner planning weeks at sea rather than a single afternoon out.
Performance and engineering
Two 380 hp Yanmar 6LY3 engines drive her, paired with two Onan 23 kW generators for hotel power at anchor or under way. Her tanks hold 2,641 gallons of fuel and 422 gallons of fresh water, capacity built for the extended cruising JFA designs her range for, rather than for a week between marinas. A sixteen-foot tender launched from a telescopic pole in the boom rounds out what she carries for going ashore.
Where she lies and how to see her
Long Island 87 is being built in Concarneau, France, and lies at the JFA yard until her 2028 delivery. We arrange a visit to see her construction in person, and once a build slot is secured with an accepted offer, survey and sea trial follow in the usual order before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 87' / 27 m
- Largeur
- 11.9 m
- Tirant d'eau
- 2.2 m
- Déplacement
- 60 tonnes
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 2 x 380 hp Yanmar 6LY3
- Carburant
- Diesel
- Livraison
- 2028
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Lieu de construction
- Concarneau
- Pays
- France
Construction
- Matériau de la coque
- Aluminium
- Classification
- MCA MGN280 Compliant (load line < 24m)
- Pavillon
- Non défini
Performances
- Capacité de carburant
- 3 800 litres
- Eau douce
- 1 597 litres
- Générateurs
- (2) Onan 23 kW 60 hZ
Caractéristiques et équipements
- Également à bord
- Catamaran à moteur en aluminium
Plans d'aménagement
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 11,2 M€ | 413 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Construit de 2025 à 2031 | 350 | 16 M€ | 447 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Long Island 87
Quand Long Island 87 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez JFA Yachts (lieu : Concarneau, France), la livraison étant prévue pour 2028. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Long Island 87 est-il négociable ?
USD 12 495 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Long Island 87 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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