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ISA Granturismo 80 Yacht à moteur

262' / 80 m · ISA Yachts · Granturismo 80 · En construction, livraison en 2030
Longueur
80 m262 ft
Livraison
2030
Constructeur
ISA Yachts
Invités
14 en 7 cabines
Vitesse de croisière
14 kn
Lieu de construction
Italie
Prix demandé
96 000 000 €
TVA
Ex VAT

À propos de ISA Granturismo 80

Description originale en anglais

Seven cabins spread across three decks give the ISA Granturismo 80 room that fourteen guests and a crew of eighteen would crowd on a smaller hull. Palumbo Superyachts drew her naval architecture and Enrico Gobbi's Team for Design shaped the exterior and interior together, and ISA is building her now in Italy for delivery in 2030.

Build and provenance

At 80 metres and 2,100 gross tons, the ISA Granturismo 80 is a displacement motor yacht drawn as a single streamlined profile, her low, sinuous lines built to dissolve the line between inside and outside. The wheelhouse sits low within the skylounge so it does not break that profile, following the arched superstructure line she carries through all her decks. She is still on the yard's build schedule, with delivery due in 2030, so a buyer takes a hull with no hours on the clock.

Layout and accommodation

Fourteen guests sleep across seven cabins: five doubles on the main deck, one of them a VIP with its own lounge, the Owner's suite forward on the upper deck with two bathrooms, two wardrobes and an office, and a sixth VIP cabin with twin beds on the lower deck. A crew of eighteen works from ten cabins on the lower deck, a ratio that keeps service close without guests seeing the working side of the yacht. An infinity pool sits forward on the main deck, linked to the Owner's suite by a lit pathway.

Performance and engineering

Two CAT 3512C engines rated at 1,765 kW give her a 14-knot cruise and a 17-knot top speed, numbers that suit her displacement hull: a yacht built for range and comfort under way rather than outright pace. At 3.8 metres her draught keeps her out of the shallowest anchorages but comfortable in the deeper ports a yacht of her size needs.

On deck and at anchor

A gym sits on the upper deck, alongside the pilothouse and the Captain's cabin, giving guests a private space to train without crossing into the working side of the yacht.

Where she lies and how to see her

She is under construction in Italy, so there is no berth to visit yet. Boatcrowd will arrange viewings once she is afloat and stands with a buyer through every one of them, and after an accepted offer a survey and sea trial follow before completion.

Spécifications complètes

Longueur
262' / 80 m
Largeur
12.6 m
Tirant d'eau
3.8 m
Jauge brute
2 100 GT
Invités
14
Cabines
7
Équipage
18
Moteurs
2 x CAT 3512C 1765 kW
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
14 kn
Vitesse maximale
17 kn
Livraison
2030
Coque
Monocoque
Style
Déplacement
Pays
Italie

Caractéristiques et équipements

Bien-être
Salle de sport

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 96 M€ 1,2 M€
Yachts de plus de 70 m 22 112,5 M€ 1,5 M€
Yachts ISA Yachts 20 25,5 M€ 580 000 €
Construit de 2027 à 2033 173 23,2 M€ 543 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de plus de 70 m ?.

Questions concernant ISA Granturismo 80

Quand ISA Granturismo 80 sera-t-il livré ?

Il est en construction chez ISA Yachts (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2030. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.

Le prix demandé pour ISA Granturismo 80 est-il négociable ?

EUR 96 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Quel est le statut TVA de ISA Granturismo 80 ?

Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.

Combien coûtera l’exploitation de ISA Granturismo 80 ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de plus de 70 m ?.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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