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Umai Yacht à moteur
- Longueur
- 26 m85 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- FDC Yachts
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Lieu de construction
- Grèce
- Prix demandé
- env. 6 500 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Umai
Description originale en anglais
A buyer choosing Umai is choosing a boat built for distance rather than speed: a displacement hull meant for long, steady passages instead of a fast run to lunch. FDC Yachts is building her now for delivery in 2027, a 26-metre motor yacht designed by a Turkish yard for genuine ocean-going range.
Build and provenance
FDC Yachts, the Turkish builder, designed Umai as a displacement motor yacht on a monohull, a shape chosen for efficiency over acceleration. At 170 gross tonnes she carries real volume for her length, and because she is still in build a buyer takes delivery of a new yacht rather than inheriting someone else's maintenance history.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five staterooms, including an owner's suite set on the main deck rather than below, which keeps the owner's day-to-day life on the level where the living happens. Five cabins for ten guests leaves room to spread out rather than share tight quarters.
Performance and engineering
Two Volvo Penta D13 engines give her a 12-knot cruise and 14 knots flat out, modest figures that match a displacement hull built to cover long distances efficiently rather than to plane across short ones. Zero-speed stabilisers hold her steady at rest, useful on a boat meant for real passages and the anchorages at the end of them.
Where she lies and how to see her
Umai lies in Greece, where she is being built for a 2027 delivery. Boatcrowd will arrange viewings as she nears completion and attend them in person, and once an offer is accepted we co-ordinate survey and sea trial ahead of handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 85' / 26 m
- Largeur
- 7.5 m
- Jauge brute
- 170 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Moteurs
- 2 x Volvo Penta D13 700 HP
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Grèce
Caractéristiques et équipements
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage
- Également à bord
- Cabine principale sur le pont principal
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 6,5 M€ | 250 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 394 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Umai
Quand Umai sera-t-il livré ?
Il est en construction chez FDC Yachts (lieu : Grèce), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Umai est-il négociable ?
EUR 6 500 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Umai ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Umai ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
Alertes sur les yachts
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Votre recherche : Constructeur : FDC Yachts · À moteur · 24 à 30 m
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