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Umai Yate a motor
- Eslora
- 26 m85 ft
- Entrega
- 2027
- Astillero
- FDC Yachts
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Grecia
- Precio de venta
- aprox. 6.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Umai
Descripción original en inglés
A buyer choosing Umai is choosing a boat built for distance rather than speed: a displacement hull meant for long, steady passages instead of a fast run to lunch. FDC Yachts is building her now for delivery in 2027, a 26-metre motor yacht designed by a Turkish yard for genuine ocean-going range.
Build and provenance
FDC Yachts, the Turkish builder, designed Umai as a displacement motor yacht on a monohull, a shape chosen for efficiency over acceleration. At 170 gross tonnes she carries real volume for her length, and because she is still in build a buyer takes delivery of a new yacht rather than inheriting someone else's maintenance history.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five staterooms, including an owner's suite set on the main deck rather than below, which keeps the owner's day-to-day life on the level where the living happens. Five cabins for ten guests leaves room to spread out rather than share tight quarters.
Performance and engineering
Two Volvo Penta D13 engines give her a 12-knot cruise and 14 knots flat out, modest figures that match a displacement hull built to cover long distances efficiently rather than to plane across short ones. Zero-speed stabilisers hold her steady at rest, useful on a boat meant for real passages and the anchorages at the end of them.
Where she lies and how to see her
Umai lies in Greece, where she is being built for a 2027 delivery. Boatcrowd will arrange viewings as she nears completion and attend them in person, and once an offer is accepted we co-ordinate survey and sea trial ahead of handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 85' / 26 m
- Manga
- 7.5 m
- Arqueo bruto
- 170 GT
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Motores
- 2 x Volvo Penta D13 700 HP
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Grecia
Características y servicios
- Estabilidad
- Estabilizadores en fondeo
- También a bordo
- Camarote principal en cubierta principal
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 6,5 M€ | 250.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214.000 € |
| Construidos de 2024 a 2030 | 462 | 12,7 M€ | 394.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Umai
¿Cuándo se entregará Umai?
Se encuentra en construcción en el astillero FDC Yachts (Grecia), con entrega prevista para 2027. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Umai?
EUR 6.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Umai en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Umai?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Alertas de yates
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Su búsqueda: Astillero: FDC Yachts · Motor · De 24 a 30 m
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