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My Maximus Yacht à moteur
- Longueur
- 28 m92 ft
- Construction
- 2018
- Constructeur
- Dominator
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Localisation
- Italie
- Prix demandé
- env. 4 450 000 €
À propos de My Maximus
Description originale en anglais
Two names sit behind My Maximus's shape: Alberto Mancini drew her exterior and Luca Catino her interior, and the pairing shows in a flybridge motor yacht that reads larger than her 28 metres. Dominator delivered her in 2018 as the 28M Ilumen.
Build and provenance
She has a composite hull finished in a premium topside coating, a monohull built new in 2018 for efficient cruising rather than outright pace. Her flybridge carries a private spa bath, a dining area, a wet bar and open lounging space, the deck Dominator built as My Maximus's second living room. A hydraulic swim platform and a tender garage add practical stowage for watersports gear, and she carries MCA commercial compliance, a classification an owner can lean on if she is ever chartered as well as sailed privately.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, including a full-beam master suite that runs the width of the boat, with four crew in their own quarters. That is a crew of four for ten guests, a ratio that keeps service close without crowding the passageways, and the interior runs from an open main saloon down to a lower deck living space so the ten aboard have room to spread out as well as gather.
Performance and engineering
Two 1,200 hp MAN V8 engines give My Maximus an 11-knot cruise and a 16.5-knot top speed, power sized for covering ground rather than sprinting between anchorages. A Seakeeper gyroscopic stabiliser keeps her level at anchor and under way, the fit that matters most on the days spent at sea rather than tied up in port.
Where she lies and how to see her
My Maximus is offered through Boatcrowd without a single berth fixed to this page; we will confirm her current location for anyone ready to view her. Boatcrowd arranges the viewing and attends it, and once an offer is accepted we bring in the surveyor and organise the sea trial that follows.
Spécifications complètes
- Longueur
- 92' / 28 m
- Largeur
- 6.6 m
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 2 x 1,200 hp MAN V8
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Vitesse maximale
- 16.5 kn
- Année de construction
- 2018
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Italie
Caractéristiques et équipements
- Stabilité
- Seakeeper 35
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 4,5 M€ | 159 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Construit de 2015 à 2021 | 440 | 5,5 M€ | 196 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant My Maximus
Où se trouve My Maximus ?
Position actuelle : Italie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez My Maximus ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Italie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour My Maximus est-il négociable ?
EUR 4 450 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de My Maximus ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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