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Orca I Yacht à moteur
- Longueur
- 25 m83 ft
- Construction
- 2022
- Constructeur
- Cranchi
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 21 kn
- Localisation
- Turquie
- Prix demandé
- env. 3 990 000 €
À propos de Orca I
Description originale en anglais
A garage large enough for a tender and a jet ski together says something about how Orca I is meant to be used: for days that start with a swim and end with a run ashore on two kinds of toy. Cranchi delivered her in 2022, and she comes to market from Turkey.
Build and provenance
She is a motor yacht on a monohull, drawn inside and out by Christian Grande. She measures 25 metres, with a beam of 5.8 metres and a draught of 1.9 metres, and carries 99 gross tonnes. No refit is on record: she is offered as delivered in 2022.
Layout and accommodation
Eight guests sleep across four cabins, with a crew of four to run the boat and keep the garage and its toys ready. One guest cabin was fitted out as a private office, a detail that suits an owner who mixes time afloat with time still at work.
Performance and engineering
Three Volvo Penta D13 IPS 1350 engines, each rated at 1,000 hp, have run 723 hours and give her a 21 knot cruise with 28 knots on hand at full throttle, enough pace to make islands and coves a short run rather than a long one. A gyroscopic stabiliser works with Humphree fins to keep her level at anchor and under way.
On deck and at anchor
The garage stows a Williams tender alongside a jet ski, and a watermaker keeps her self-sufficient for days spent away from a marina.
Where she lies and how to see her
Orca I lies in Turkey. Boatcrowd sets up viewings and takes part in them, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 83' / 25 m
- Largeur
- 5.8 m
- Tirant d'eau
- 1.9 m
- Jauge brute
- 99 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 3 x 1,000 hp Volvo Penta D13 IPS 1350 (723 hrs)
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 21 kn
- Vitesse maximale
- 28 kn
- Année de construction
- 2022
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- GRP
- Superstructure
- GRP
- Designer d'extérieur
- Christian Grande
- Architecte d'intérieur
- Christian Grande
- Classification
- RINA
Performances
- Capacité de carburant
- 5 920 litres
- Eau douce
- 1 250 litres
- Stabilisateurs
- Gyroscopes et ailerons
- Heures de fonctionnement du moteur
- 905 heures
Caractéristiques et équipements
- Stabilité
- Seakeeper 26 + Humphree fins
- Également à bord
- Garage w/ Williams 395 + jet ski Dessalinisateur
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 4 M€ | 160 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Construit de 2019 à 2025 | 645 | 7,4 M€ | 255 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Orca I
Où se trouve Orca I ?
Position actuelle : Turquie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Orca I ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Turquie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Orca I est-il négociable ?
EUR 3 990 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Orca I ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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