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Phobos Yacht à moteur
- Longueur
- 44 m144 ft
- Livraison
- 2028
- Constructeur
- Aegean Yacht
- Invités
- 12 en 6 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Lieu de construction
- Turquie
- Prix demandé
- env. 20 400 000 €
À propos de Phobos
Description originale en anglais
Two engines built for range rather than speed set the tone for Phobos. Aegean Yacht is building the 44-metre motor yacht for delivery in 2028, and everything about her, from her open-air garages to her captain's cabin beside the wheelhouse, is arranged around long stretches at sea rather than short hops along a coast.
Build and provenance
Gian Paolo Nari, the Italian designer, drew Phobos as the explorer version of a pair of sister ships. Aegean Yacht, one of Turkey's most established yards, is building her in Turkey. She measures 44 metres in length, with a beam of 8.2 metres and a draft of 2.8 metres, a hull shaped for distance rather than for showing off in a marina.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins, with a crew of seven looking after them: three double cabins forward and a captain's cabin set beside the wheelhouse, close to where the work happens. The owner's suite carries its own private terrace, with views to both port and starboard, a layout rarely fitted to a yacht her length. Forward and aft, open-air garages hold the tenders and toys that an explorer needs for extended time away from a marina.
Performance and engineering
Two engines rated at 2,900 hp apiece give her a cruising speed of 12 knots and a top speed of 14 knots, speeds chosen for endurance over a long passage rather than a fast run to lunch. Generous storage and technical spaces below deck back up that reading: a yacht built to be self-sufficient for weeks rather than days.
On deck and at anchor
Water toys are carried aboard for time spent at anchor, in keeping with a yacht built around extended cruising rather than a fixed base.
Where she lies and how to see her
Phobos is under construction in Turkey. We arrange viewings as her build progresses and attend them with you, and once an offer is accepted, the survey and sea trial follow before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 144' / 44 m
- Largeur
- 8.2 m
- Tirant d'eau
- 2.8 m
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Équipage
- 7
- Moteurs
- 2 x 2,900 hp
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Livraison
- 2028
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
Caractéristiques et équipements
- Également à bord
- Jouets aquatiques
Plans d'aménagement
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 20,4 M€ | 465 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Construit de 2025 à 2031 | 350 | 16 M€ | 447 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant Phobos
Quand Phobos sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Aegean Yacht (lieu : Turquie), la livraison étant prévue pour 2028. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Phobos est-il négociable ?
USD 22 900 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Phobos ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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