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Project Petra Yate a motor
- Eslora
- 50 m164 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- RMK Marine
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Mónaco
- Precio de venta
- aprox. 26.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Project Petra
Descripción original en inglés
Nine crew members looking after twelve guests gives Project Petra room to run at a measured pace, a ratio built for weeks at sea rather than a short weekend aboard. RMK Marine is building this fifty-metre explorer in steel and aluminium, due for delivery in 2028.
Build and provenance
RMK Marine builds Project Petra with a steel hull and an aluminium superstructure. Hot Lab designed her exterior and interior styling, and Van Oossanen handled her naval architecture, pairing a contemporary design language with engineering built for distance. At 499 gross tonnes she sits in a size band that keeps her efficient to operate for her length.
Layout and accommodation
Project Petra sleeps twelve guests across six cabins, with a crew of nine looking after them in their own quarters, quarters enough for real duty rotations, not a skeleton crew. Full-height windows run through the interior, keeping the cabins and saloons filled with light.
Performance and engineering
She is built for a 12-knot cruising speed and a 16-knot top speed, numbers that describe a displacement explorer covering distance steadily rather than one built to plane. A 3,500 nautical mile range extends that reach further, putting a long passage within a single tank rather than a string of short hops.
On deck and at anchor
A sky lounge and a master cabin with its own balcony are part of the layout, and dedicated toy and dive storage keeps expedition gear out of the guest areas. The gym, the cinema, the helipad and ice-class capability are all listed as options rather than standard fit, so a buyer configures the boat around how they actually plan to use her.
Where she lies and how to see her
Project Petra is based in Monaco. Boatcrowd sets up viewings there and is present for them, and once an offer is accepted, survey and sea trial are scheduled to follow, the standard steps before handover on a yacht still in build.
Especificaciones completas
- Eslora
- 164' / 50 m
- Manga
- 9.2 m
- Calado
- 2.6 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 9
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2028
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Explorer
- Se construye en
- Mónaco
- País
- Mónaco
Construcción
- Material del casco
- Acero
Rendimiento
- Autonomía
- 3.500 nm
Características y servicios
- En cubierta
- Balcón del camarote principal Sky lounge
- Bienestar
- Gimnasio (opcional)
- Conectividad y entretenimiento
- Cine (opcional)
- También a bordo
- Ventanas de altura completa Almacén para juguetes acuáticos y equipo de buceo Helipuerto (opcional) Clase de hielo (opcional) Apto para expediciones
Planos
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 26,5 M€ | 530.000 € | |
| Yates de entre 40 y 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561.000 € |
| Construidos de 2025 a 2031 | 350 | 16 M€ | 444.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Project Petra
¿Cuándo se entregará Project Petra?
Se encuentra en construcción en el astillero RMK Marine (Mónaco), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Project Petra?
EUR 26.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Project Petra en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Project Petra?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Avíseme cuando se publique un yate similarAstillero: RMK Marine · Motor · De 40 a 50 m
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