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Project Noon Yate a motor
- Eslora
- 52 m171 ft
- Entrega
- 2029
- Astillero
- Tureddi Yachts
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Se construye en
- Turquía
- Precio de venta
- aprox. 27.500.000 €
Acerca de Project Noon
Descripción original en inglés
A full-displacement hull under a 52-metre profile is what shapes Project Noon's performance: 19 knots flat out, 15 knots at cruise, in a construction of steel and aluminium that the yard is building for delivery in 2029. The numbers describe a yacht built to cover distance steadily rather than to sprint between anchorages.
Build and provenance
Tureddi Yachts is building Project Noon in Turkey, in steel and aluminium. Leonardo Cecchi designed her, both inside and out, at the Florence-based practice Yellow Addition Design Studio. She is a full-displacement design at 499 gross tonnes on a 52-metre length, the hull form that gives a yacht her range and sea-keeping rather than her outright speed.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins: four double guest cabins sit below on the lower level, and two master suites occupy the main deck above, each opening to its own private terrace. Those two main-deck suites of Project Noon can be joined into a single, larger owner's apartment. A crew of six runs her, with the saloon and dining set aft on the main deck and a separate media room on the upper deck for a more informal night in.
Performance and engineering
The engineering option that stands out is hybrid propulsion, adding hydrogen fuel cell technology to the conventional plant for a buyer who wants lower-emission running. As built, she cruises at 15 knots and reaches 19 knots flat out, speeds that suit a full-displacement hull rather than push against it. A beam of 9.2 metres and a draft of 2.5 metres carry the volume that hull form needs below the waterline.
Where she lies and how to see her
Project Noon lies, for now, in build at the Tureddi yard in Turkey. We arrange a visit there and join a buyer for it, and after an offer is accepted, her survey and sea trial wait until she is afloat and can be put through them properly.
Especificaciones completas
- Eslora
- 171' / 52 m
- Manga
- 9.2 m
- Calado
- 2.5 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 6
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Velocidad máxima
- 19 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Turquía
Construcción
- Diseñador de exteriores
- Leonardo Cecchi - Yellow Addition Design Studio
- Diseñador de interiores
- Leonardo Cecchi - Yellow Addition Design Studio
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 27,5 M€ | 529.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,8 M€ | 778.000 € |
| Construidos de 2026 a 2032 | 251 | 19 M€ | 500.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Project Noon
¿Cuándo se entregará Project Noon?
Se encuentra en construcción en el astillero Tureddi Yachts (Turquía), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Project Noon?
EUR 27.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Project Noon?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Alertas de yates
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Del mismo astillero, tamaño y tipo. Le enviaremos un correo electrónico cuando se publique uno, como máximo una vez al día.
Su búsqueda: Astillero: Tureddi Yachts · Motor · De 50 a 70 m
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