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Baglietto T60 Yate a motor
- Eslora
- 61 m199 ft
- Entrega
- 2030
- Astillero
- Baglietto
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 60.000.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Baglietto T60
Descripción original en inglés
Volume drives the story on the Baglietto T60: at 1,150 gross tons across a 61-metre hull, Francesco Paszkowski's exterior lines give her more usable deck and interior space than her length alone implies. She is under construction for delivery in 2030, and Boatcrowd is bringing her sale to the Italian market.
Build and provenance
She is a displacement motor yacht on a monohull, drawn by Francesco Paszkowski, with a length of 61 metres and a beam of 11 metres. Baglietto is building her with an optional hybrid propulsion system, giving a future owner the choice of a diesel-electric running mode alongside her standard machinery, a decision that can still be shaped before delivery in 2030.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins, with a crew of fourteen kept in their own quarters, a ratio that puts more crew aboard than guests and points to a yacht built to run at full hotel service rather than a lighter charter pace. At 3 metres, her draught keeps deeper anchorages within reach without limiting her to open roadsteads.
Performance and engineering
Two CAT 3512 engines give the Baglietto T60 a 12-knot cruise and a top speed of 16 knots, figures that suit a displacement hull built for steady, comfortable passages rather than outright pace. The optional hybrid system adds a diesel-electric mode for quieter running at anchor, letting an owner choose the balance between range and refinement.
Where she lies and how to see her
Baglietto T60 is being built in Italy, and Boatcrowd is handling her sale and viewings from here through to delivery in 2030. A survey and sea trial follow an accepted offer, arranged around her build and delivery schedule rather than a berth visit today.
Especificaciones completas
- Eslora
- 199' / 61 m
- Manga
- 11 m
- Calado
- 3 m
- Arqueo bruto
- 1.150 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 14
- Motores
- 2 x CAT 3512E
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2030
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 60 M€ | 984.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,8 M€ | 778.000 € |
| Yates Baglietto | 12 | 27 M€ | 656.000 € |
| Construidos de 2027 a 2033 | 173 | 23,3 M€ | 543.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Baglietto T60
¿Cuándo se entregará Baglietto T60?
Se encuentra en construcción en el astillero Baglietto (Italia), con entrega prevista para 2030. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Baglietto T60?
EUR 60.000.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Baglietto T60 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Baglietto T60?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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