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Azimut Seadeck 7 Yate a motor
- Eslora
- 22 m71 ft
- Entrega
- 2026
- Astillero
- Azimut
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 23 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 3.650.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Azimut Seadeck 7
Descripción original en inglés
A stern that turns into a sea-level lounge is the detail that sets Azimut Seadeck 7 apart from a standard flybridge cruiser: two opening wings and a staircase down to the water turn the aft deck into a place for swimming and sitting at once, not just a walkway to the tender. She is due in 2026, built in Italy on a hybrid diesel-electric platform.
Build and provenance
Azimut builds her as a flybridge motor yacht on a monohull, part of a hybrid Series for families that pairs diesel engines with electric systems to cut emissions and run quietly at anchor. Alberto Mancini shaped the exterior concept, while Matteo Thun and Antonio Rodriguez designed the interior around natural, sustainable materials, recycled and recyclable where possible. At 22 metres with a 5.5-metre beam, Azimut Seadeck 7 is built to bring the large windows and the outdoors together rather than keep them apart.
Layout and accommodation
Four cabins sleep 8 guests, with a crew of 2 aboard to look after them. The main deck itself is part of the living space: when the windows are open, the salon and the cockpit read as one room, and the Fun Island area astern extends that further, opening the boat to the water at sea level rather than keeping guests a deck above it.
Performance and engineering
Twin Volvo Penta D13 IPS drives at 1,200 hp combine diesel and electric power, giving Azimut Seadeck 7 a 23-knot cruise and 32 knots flat out, with quieter, lower-emission running when the electric side takes the load. That hybrid platform suits family use: the pace to cover distance when needed, and a calmer way of sitting at anchor when it is not.
Where she lies and how to see her
She lies in Italy, where she is being built. Boatcrowd arranges viewings and attends them with you, and once an offer is accepted we co-ordinate the survey and sea trial before handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 71' / 22 m
- Manga
- 5.5 m
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 2
- Motores
- 2 x Volvo Penta D13 IPS 30 1200hp | 2 x Volvo Penta D13 IPS
- Combustible
- Híbrido (diésel-eléctrico)
- Velocidad de crucero
- 23 kn
- Velocidad máxima
- 32 kn
- Entrega
- 2026
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- País
- Italia
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 3,7 M€ | 166.000 € | |
| Yates de entre 20 y 24 m | 214 | 3 M€ | 135.000 € |
| Yates Azimut | 97 | 5,3 M€ | 207.000 € |
| Construidos de 2023 a 2029 | 563 | 11 M€ | 351.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 20 y 24 m.
Preguntas sobre Azimut Seadeck 7
¿Cuándo se entregará Azimut Seadeck 7?
Se encuentra en construcción en el astillero Azimut (Italia), con entrega prevista para 2026. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Azimut Seadeck 7?
EUR 3.650.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Azimut Seadeck 7 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Azimut Seadeck 7?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 20 y 24 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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