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Svetlana II Yate a motor
- Eslora
- 27 m89 ft
- Entrega
- 2027
- Astillero
- AVA Yachts
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 9 kn
- Se construye en
- Antalya, Turquía
- Precio de venta
- aprox. 2.750.000 €
Acerca de Svetlana II
Descripción original en inglés
Owning an ice-classed explorer means owning her systems as much as her hull, and Svetlana II is built for exactly that kind of self-sufficiency. AVA Yachts is finishing her now, in steel, to Ice Class B1+, with the specification for the remaining work still open to the buyer who takes her on. She is due for delivery in 2027.
Build and provenance
AVA Yachts designed and is building Svetlana II as a steel-hulled motor yacht with composite topside work, built to their own naval architecture. She is classed Ice Class B1+, a level of reinforcement built for first-year ice rather than open water alone, which is the first thing a high-latitude owner has to be able to answer for. She carries no refit history: what a buyer takes on is a build in progress, finished to order rather than inherited from a previous owner.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in a master suite and three further cabins, with two crew in their own cabins below. Her 7.2-metre beam is wide for a 27-metre hull, which is what gives the saloon its high ceilings and the rectangular windows their scale; portholes lower down keep a more seamanlike look where the cabins sit.
Performance and engineering
Her twin 750 hp Scania engines settle Svetlana II into a 9-knot cruise, with fuel tankage behind a range of around 4,500 nautical miles, enough for a season at high latitude without chasing fuel docks. A 50 kW generator and a 27 kW generator between them cover hotel loads under way or silent at anchor, and 8,200 litres of fresh water support the same long stays away from a marina.
Where she lies and how to see her
Svetlana II is taking shape now at AVA Yachts' yard in Antalya, Turkey, ahead of a 2027 delivery. A visit there can be arranged through Boatcrowd, with someone from our side present throughout, and after an offer is accepted the survey and sea trial follow once she is finished and afloat.
Especificaciones completas
- Eslora
- 89' / 27 m
- Manga
- 7.2 m
- Calado
- 1.8 m
- Arqueo bruto
- 155 GT
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 2
- Motores
- 2 x 750 hp Scania DL13M
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 9 kn
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- Se construye en
- Antalya
- País
- Turquía
Construcción
- Material del casco
- Acero
- Superestructura
- PRFV
- Arquitecto naval
- AvA Yachts
- Diseñador de exteriores
- AvA Yachts
- Diseñador de interiores
- AvA Yachts
Rendimiento
- Autonomía
- 4.500 nm
- Capacidad de combustible
- 30.000 litros
- Agua dulce
- 8.200 litros
- Generadores
- 1 x Kohler 50 kW and 1 x Fischer Panda 27 kW
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 2,8 M€ | 102.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212.000 € |
| Yates AVA Yachts | 9 | 11,7 M€ | 375.000 € |
| Construidos de 2024 a 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Svetlana II
¿Cuándo se entregará Svetlana II?
Se encuentra en construcción en el astillero AVA Yachts (Antalya, Turquía), con entrega prevista para 2027. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Svetlana II?
EUR 2.750.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Svetlana II?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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