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Yachts d'exploration à vendre : Brésil

Prix demandés sur cette page

10 yachts à vendre
13,4 M€ prix demandé médian
8 M€ prix demandé le plus bas
25,4 M€ prix demandé le plus élevé
10 en construction, livraison en 2027

Les prix demandés sont indiqués dans la devise du vendeur et apparaissent ici en EUR, convertis au taux du jour. Chaque annonce indique le prix tel qu’il a été proposé.

À propos de yachts d'exploration : Brésil

Un yacht d'exploration est conçu pour quitter le port de plaisance. Les yachts d'exploration répertoriés (pays : Brésil) vont de 26 m à 50 m hors tout. Parmi les ports où ils sont amarrés, on trouve Fortaleza. Tous sont en cours de construction.

10 yachts à vendre Annonces mises à jour le 6 novembre 2026

Acheter un yacht : Brésil

TVA et taxes
Le Brésil ne dispose pas d’une TVA nationale unique : les importations sont soumises à des droits d’importation fédéraux, à l’IPI et au PIS/COFINS, ainsi qu’à l’ICMS de l’État, chacun étant calculé sur une base incluant les taxes antérieures ; l’ICMS s’élève généralement à 17 % à 19 % à compter de septembre 2026. Les bateaux sont exclus des franchises de bagages des voyageurs ; ainsi, un yacht importé pour y séjourner constitue une importation officielle. Le yacht de plaisance d’un touriste étranger peut entrer en vertu d’une admission temporaire correspondant à la durée de séjour autorisée de son propriétaire, prolongeable jusqu’à deux ans au total dans certains cas. Consultez notre guide sur la TVA et la fiscalité
Pavillon et immatriculation
Les yachts brésiliens sont immatriculés auprès de la Capitania dos Portos de la Marine, dans la région où le propriétaire est domicilié ou où le yacht est exploité ; les yachts d’une jauge brute supérieure à 100 doivent également faire l’objet d’un enregistrement de propriété auprès du Tribunal Marítimo. Les yachts des touristes étrangers conservent leur propre pavillon dans le cadre d’une admission temporaire ; si le propriétaire quitte le Brésil et que le séjour est prolongé, le yacht peut être maintenu à un poste d’amarrage déclaré, mais ne peut être utilisé pour aucune activité.
Places d'amarrage
C’est à Rio de Janeiro et sur la Costa Verde que se trouvent la plupart des places d’amarrage pour grands yachts. La Marina da Glória, à Rio, dispose de 220 places d’amarrage pour des yachts mesurant jusqu’à 80 mètres. Sur la côte d’Angra dos Reis, Bracuhy dispose de 320 places à flot pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 50 mètres, Verolme de 80 places jusqu’à 40 mètres et Piratas de 120 places jusqu’à 35 mètres ; quant à la marina de Paraty, elle compte 75 places à flot pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 50 mètres.
Rénovation et expertise
Les chantiers navals brésiliens produisent des yachts à moteur pouvant atteindre environ 27 mètres : Azimut Yachts Brasil propose un 27M, Schaefer Yachts de Florianópolis un 26M, et Intermarine d’Osasco, à São Paulo, un 25M, ce dernier ayant déjà construit des bateaux allant jusqu’à 95 pieds. Le complexe Verolme à Angra dos Reis est un pôle industriel nautique regroupant plus de 100 entreprises du secteur maritime et doté d’un travel lift pouvant accueillir des bateaux pesant jusqu’à 100 tonnes.
Quand visiter
La saison de croisière bat son plein de janvier à avril, lorsque les alizés du nord-est sont stables, et la Costa Verde, autour d’Angra dos Reis et de Paraty, est fréquentée toute l’année. Le Salon nautique de Rio s’est tenu à la Marina da Gloria du 11 au 19 avril 2026, et le Salon nautique d’Itajai à la Marina de Itajai du 2 au 5 juillet 2026.

Informations générales en date de septembre 2026 ; il ne s'agit pas de conseils juridiques ou fiscaux. Veuillez vous adresser à votre propre conseiller pour confirmer les modalités de votre achat.

Questions posées par les acheteurs

Comment fonctionne l’achat d’un yacht via Boatcrowd ?

Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.

Que signifie le statut TVA indiqué sur une annonce ?

« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.

Pourquoi certaines annonces indiquent-elles « Prix sur demande » ?

En effet, le vendeur a choisi de ne pas publier de montant. Cette pratique est courante sur le segment haut de gamme et pour les yachts qui viennent tout juste d’être mis en vente ; elle ne donne aucune indication quant au niveau du prix, ni à la hausse ni à la baisse. Envoyez une demande de renseignements à partir de l’annonce et l’équipe de Boatcrowd vous répondra en vous communiquant le montant ainsi que ce qu’il comprend.

Ai-je besoin d’une expertise et d’un essai en mer ?

Pour tout yacht ayant déjà navigué, oui. Une expertise permet de déterminer l’état de la coque, des machines et des systèmes, tandis qu’un essai en mer montre comment le bateau se comporte réellement à vitesse de croisière et au mouillage. Les offres sont généralement soumises à ces deux conditions, afin que les conclusions puissent être discutées avant que rien ne soit définitif. Pour un yacht en cours de construction, l’équivalent correspond à la série d’inspections effectuées par le chantier naval lui-même et aux essais de remise à la fin de la construction.

Consultez le guide de l'acheteur

Par type : Brésil

Yachts à vendre par type : Brésil

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Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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