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Yachts à flybridge à vendre : Australie
Prix demandés sur cette page
9 yachts à vendre
5,5 M€ prix demandé médian
3,7 M€ prix demandé le plus bas
12,9 M€ prix demandé le plus élevé
Les prix demandés sont indiqués dans la devise du vendeur et apparaissent ici en EUR, convertis au taux du jour. Chaque annonce indique le prix tel qu’il a été proposé.
À propos de yachts à flybridge : Australie
Le flybridge est le pont qui a fait le succès d’une génération de yachts à moteur. Les longueurs des yachts à flybridge répertoriés (pays : Australie) vont de 22 m à 32 m. Sydney, Gold Coast et Sanctuary Cove font partie des ports où ils sont amarrés.
9 yachts à vendre
Annonces mises à jour le 6 novembre 2026
Ocean Alexander 26R Enclosed
2020 · 26 m · 4 cabines
Localisation : Gold Coast, Australie
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Majesty Yachts
2023 · 31 m · 5 cabines
Localisation : Sydney, Australie
Également disponible en location
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Horizon FD90 Skyline
2023 · 27 m · 5 cabines
Localisation : Sanctuary Cove, Australie
Également disponible en location
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Votre recherche : Pays : Australie · Flybridge
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Acheter un yacht : Australie
- TVA et taxes
- L’Australie ne fait pas partie de l’espace TVA de l’UE. Sa taxe sur les biens et services (GST) s’élève à 10 % à compter de septembre 2026, et les services douaniers australiens (Australian Border Force) appliquent un droit de douane général de 5 % majoré d’une GST de 10 % aux yachts importés pour un usage local. Un super-yacht étranger effectuant une croisière privée de courte durée n’est soumis à aucun droit ni taxe ; celui qui arrive à des fins de location, d’affrètement ou de vente est généralement assujetti à ces taxes, sauf s’il opère sous le couvert d’une licence temporaire délivrée en vertu de la loi de 2019 sur les bateaux de plaisance (Special Recreational Vessels Act 2019). Consultez notre guide sur la TVA et la fiscalité
- Pavillon et immatriculation
- En vertu de la loi de 2019 sur les bateaux de plaisance spéciaux (Special Recreational Vessels Act 2019), un yacht battant pavillon étranger de plus de 24 mètres peut opter pour une licence temporaire de navigation côtière, lui permettant d’exercer pendant 12 mois au maximum des activités commerciales telles que la location, sans être considéré comme un bateau importé. Ces yachts doivent signaler leur arrivée à l’Australian Border Force, et toute escale dans un port non désigné nécessite une autorisation préalable.
- Places d'amarrage
- La Sydney Super-yacht Marina propose des places d'amarrage pour des super-yachts mesurant jusqu'à 75 mètres ; la Cairns Marlin Marina dispose de 261 places d'amarrage, dont certaines pour des super-yachts mesurant jusqu'à 140 mètres ; la Coral Sea Marina à Airlie Beach accueille des bateaux de 11 à 80 mètres à destination des Whitsundays ; et The Boat Works, sur la Gold Coast, gère une marina dotée d’une installation dédiée aux super-yachts. Les amarrages du nord connaissent leur plus forte affluence pendant l’hiver austral, lorsque les yachts de croisière mettent le cap vers le nord à la recherche d’eaux plus chaudes.
- Rénovation et expertise
- Sur la Gold Coast, The Boat Works à Coomera exploite des installations de rénovation et d’entretien, dont un chantier dédié aux super-yachts. L’Australie-Occidentale renforce ses capacités de levage lourd : Echo Marine Group, à Perth, propose une cale de halage de 800 tonnes, un « syncrolift » et un dock flottant. Les services frontaliers australiens (Australian Border Force) signalent des mesures d’allègement fiscal susceptibles d’exonérer de droits de douane et de la GST les réparations et les rénovations effectuées sur les super-yachts de passage.
- Quand visiter
- Les yachts naviguent sur la Grande Barrière de Corail et dans les Whitsundays principalement pendant l’hiver austral, remontant vers le nord depuis les eaux plus fraîches du sud, tandis que la Sydney Super-yacht Marina accueille les visiteurs dans le port de Sydney. Le Salon nautique international de Sanctuary Cove, sur la Gold Coast, se tient chaque année en mai ; la prochaine édition aura lieu du 20 au 23 mai 2027.
Informations générales en date de septembre 2026 ; il ne s'agit pas de conseils juridiques ou fiscaux. Veuillez vous adresser à votre propre conseiller pour confirmer les modalités de votre achat.
Questions posées par les acheteurs
Comment fonctionne l’achat d’un yacht via Boatcrowd ?
Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.
Que signifie le statut TVA indiqué sur une annonce ?
« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.
Pourquoi certaines annonces indiquent-elles « Prix sur demande » ?
En effet, le vendeur a choisi de ne pas publier de montant. Cette pratique est courante sur le segment haut de gamme et pour les yachts qui viennent tout juste d’être mis en vente ; elle ne donne aucune indication quant au niveau du prix, ni à la hausse ni à la baisse. Envoyez une demande de renseignements à partir de l’annonce et l’équipe de Boatcrowd vous répondra en vous communiquant le montant ainsi que ce qu’il comprend.
Ai-je besoin d’une expertise et d’un essai en mer ?
Pour tout yacht ayant déjà navigué, oui. Une expertise permet de déterminer l’état de la coque, des machines et des systèmes, tandis qu’un essai en mer montre comment le bateau se comporte réellement à vitesse de croisière et au mouillage. Les offres sont généralement soumises à ces deux conditions, afin que les conclusions puissent être discutées avant que rien ne soit définitif. Pour un yacht en cours de construction, l’équivalent correspond à la série d’inspections effectuées par le chantier naval lui-même et aux essais de remise à la fin de la construction.
Par type : Australie
Yachts à vendre par type : Australie
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.